周景明说道。
“董事长的意思是不用单独开发供汽车使用的大型锂电池，目前已有的小电池，比如说笔记本电脑上的锂电池，将上千颗这样的电池连接起来，作为电动汽车的动力源使用，是这个意思吧？”马丁艾伯哈德闻言，有些兴奋的说道。这样的方案，他也曾经构思过，但是一直没有得到实践。
“如果采用这样的串联方式，一旦某一颗电池被烧毁，那么整个电池板岂不是也会停止工作，稳定性上如何得到保障？”科科尼继续反问道。
串联电路一旦某个环节出现故障，整个电路系统都会停止工作，稍微学过电学方面知识的人，都懂得这个道理。
不过科科尼的疑问并没有让周景明感到为难，“不一定非得采用串联的方式，电路方面的知识我不是很懂，但肯定有很多解决方案的，将这些电池做成电池包的形式，肯定能找到解决方案的，这就是你们接下来需要解决的问题。”
特斯拉引以为傲的续航能力，就是采用这种自主研发的电池控制系统，由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏也不会影响电池包的正常工作。
“知道了董事长，下面我们会按照这样的思路进行开发的。”科科尼有些不好意思的挠了挠头，他是来解决问题的，而不是像刚才那样，提出问题的。