费习惯的转变，也恰恰反映出了时代的变化。
所以说，SUV在国际汽车市场上的流行，是历史的必然，周景明的出现，无非就是加快了这一时代的到来。
有时候，很难说到底是“时代造就了伟人”，还是说“伟人造就了时代”。
相比较欧美市场两个月卖出去八万多辆逸轩SUV，国内市场这边，似乎并没有受到欧美市场的影响，逸轩SUV在过去两个月的国内销量，仍然是比不上同等价位的都市高尔夫轿车，但是相比较二月份，逸轩SUV在国内的销量，依旧是有着一定的涨幅的。
而一汽大众也是利用这三个月高尔夫轿车热销的时间，不仅迅速的稳固了在北方的市场地位，甚至还趁机将销售范围扩展到了长三角地区，苏浙沪三省市先后出现了一汽大众的授权一级经销商，正式介入到长三角地区汽车市场的争夺。
假以时日，长三角地区说不定还会形成上汽集团、一汽大众以及天明公司三足鼎立的局面呢。
不过至少在当前，天明汽车公司在长三角地区，是拥有着绝对的市场霸主地位的，别说是刚进入这里的一汽大众，便是扎根多年的上汽大众，都没有办法与之抗衡。
“在过去的三个月时间里，逸轩SUV的总销量刚刚超过一万辆，而和我们同时发布的高尔夫轿车，销量早就已经突破了两万辆，目前正在向三万辆的销售目标迈进，估计五月份结束之后，高尔夫轿车的销量将会一举超过四万辆！”
周景明的办公室中，赵柯手里面拿着一份资料，正在给周景明汇报工作。虽然说销售上的事情并不归赵柯管，但是国内这边，销售公司的每一份订单，都是从整车厂下达的订单指令，所以赵柯对于这一切还是比较清楚的。
“一汽大众能够把高尔夫这款轿车引进国内，目前看来，还是一个十分明智的选择，论成功性，上汽大众的桑塔纳以及一汽大众最初引进的捷达轿车，都是比不上高尔夫轿车的。”周景明笑了笑，然后继续说道，
“虽然说一汽大众在过去的三个月时间里，卖出去了两万多台高尔夫轿车，但毕竟都是以CKD的方式进行装配，实际获得的利润并不多，等什么时候他们能够实现国产化生产了，那才叫厉害呢。”
以CKD方式进行组装，实际上和纯进口几乎没有什么差别，一汽大众现在充其量只是高尔夫轿车在国内的一个代工厂而已，周景明一直觉得，国内的汽车工业，需要的并不是像这样的赚钱机器，而是具有独立研发能力的创新型企业
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