画,这一段视频,还是手工录制的。
围观的游客,一边听一边认真的盯着屏幕,对于绝大多数人来说,ABS系统还是很陌生的,这一段视频算是一个小小的科普吧。
“ABS系统作为一种被动安全防护系统,只能在车辆出现抱死的情况下才能发挥作用,而在有些情况下,ABS系统并不能及时的作出反馈,被动安全措施在这个时候就会失效。有没有一种办法,能够让车辆还没有进入到极限状况之前,就能够够及时对相关的参数进行修正,做到主动预防各种危险工况呢?或者说”
“或者说,除了ABS系统之外,是不是还有别的功能更加强大、性能更加完善的电子设备,能够进一步的提高车辆的行驶安全呢?”
工作人员这么一说,所有人立马就小声议论起来了,这个问题,他们之前从来没有想过,因为在他们看来,拥有ABS系统,已经是大大的改善了车辆的行驶安全了,至于说其余的方法,简直就是一种奢望了。
特别是工作人员所说的由“被动防护”转变为“主动预防”,几个字的差别,但是对于车辆行驶安全来说,真的就是质的飞跃了。
天明汽车公司的工作人员这么问,难不成他们有什么解决措施?
“他这么一说,倒是提醒了我,万一ABS系统失效,那岂不是太危险了?”
“那能怎么办了?现阶段车辆安全,无非就是靠着安全气囊、安全带以及ABS系统这样的被动安全措施来进行防护,再加上近两年车身的强化设计,也从一定程度上提高了车辆的安全性能,但是这些,实际上都脱不开被动安全的范畴,想要做到主动预防,太难了。”
“欧美的汽车制造商一直就没有这样的意识,倒是博世公司前段时间说是想要研发这样的控制系统,但是到现在也一直没有什么动静。”
…………
相比较国内的汽车消费者,欧美这边的消费者,对于汽车知识的了解程度,要远远超出常人,对于车辆安全的思考,自然也是很成熟的。
天明汽车公司的展区附近,围观的人群已经越来越多了,里三层外三层的围的水泄不通,可以说,工作人员的一番话,已经是彻底吸引了大家的关注。
不过遗憾的是,此时的屏幕上,在播完ABS系统的讲解之后,却并没有继续播下去,可谓是吊足了游客们的胃口。
“周先生,你们公司真的找到了主动预防车辆侧滑与侧翻的方法了?”人群的后面,布兰特一脸好奇的问
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