当卡特宣布评选开始之后，整个屋子里的气氛一下子就变得严肃起来，每一个评审委员都拿着那份长长的名单，或认真思考，或翻阅资料，或低头交流，这份名单中的车型，每一款他们都十分熟悉，每一款都是无比的经典，让他们做出这样的选择，着实是有些为难。
“卡特先生，这样的选择实在是太痛苦了，为什么一定要叫做十佳车型呢？如果搞一个百大车型，我们也就没有这么痛苦了。”其中一个评审委员忍不住吐槽道。
“我不用搞什么百大车型，要不直接把候选名单的评审也交由性能测试以及消费者问卷调查吧，也省的我们这么为难了。”另一个人也笑着附和道。
当然了，卡特也知道这几个人是在开玩笑，如果真的像他们所说的那样，搞出一个“八十年代百大车型”或者说是将候选名单的评选也采用性能测试与问卷调查，那么所需要的工作量，实在是太大了，要组织上百款车型进行性能测试与问卷调查，别说是今年年底发布这份榜单了，就是到明年二月份，也不能保证榜单能否发布。
所以说，如果能在候选名单阶段多出点力，那么下一阶段的最终评审，就会轻松很多了。
“大家先辛苦一下，争取在这两天之内，将这份候选名单的车型给确定下来。”卡特笑着对众人说道。
“还有就是，如果对最终的候选名单有异议的话，我们还可以再讨论，对名单进行最后的调整，尽量让这份候选名单更具代表性。”一旁的里贝里也补充道。
因为考虑到个人主观因素的存在，候选名单并不是说只能唯一确定，依旧是可以根据不同的意见，进行微调的。
既然卡特以及里贝里两个人都这么说了，其余的人也就不再多言，而是低着头，认真地勾选起来。
目前的这份名单中，囊括了几乎所有主流汽车制造商生产的大部分车型，包括各种微型汽车、中大型轿车、豪华车、顶级豪华车以及跑车、越野车等各种分类，这一次的评选，也就是要从每一个门类的车型中，评选出最佳的那一款，进入最终的榜单。
屋子里时不时地传出笔和纸摩擦发出的沙沙声以及大家低声交流的声音，既然要评选出这样一份榜单，那就要做到公平公正与权威，所以每一个评审委员在做出选择之前，都要思量再三，力争做出最合理的选择。
而此时此刻，远在国内的周景明，并不知道美国那边正在进行的这项评审活动，因为往年的年度车型评比中，从来没有国内的汽车上榜，所以国
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