小牛由远至近，轮胎疯狂摩擦地面，留下一道道的黑色轮胎摩擦过的印记。
看到车辆冲出出口，在全场一片欢呼中，陈松和徐良兴走下了车。
“怎么样？”
徐良兴一脸紧张地问道。
这已经是他跑的第五圈了，之前四圈陈松都是一言不发。
他也知道问题所在，因为最开始的三圈都把他紧张得不行，比当初靠驾驶证时候还要紧张，手脚都不听话的抖个不停，仿佛坐在副驾驶上的不是陈松，而是考试时候的安全员。
“这次好很多，你身体也处于完全放松。”
陈松在脑中回想了一遍徐良兴刚才的操作，道：“你的问题很大。”
“很大？”
徐良兴虚心地请教道：“具体是什么问题？”
周围的人也好奇地围了过来，静静等待着陈松的意见。
要是别人说徐良兴赛车技术有问题，他们估计都回怼过去，可面对的可是盘山路的车神啊，之前用五菱宏光就令在国际享誉盛名的徐良兴车尾灯都看不到，这种学习的机会岂容错过。
“第一，你太依赖车的性能，我知道一辆好的车的确是获胜的关键，可如果车辆都差不多或者一样的情况下呢？你单靠加速就能赢吗？”
陈松说的这个问题徐良兴知道，这也是他要找陈松的原因，赛车不单单比的是车的性能，更重要的是车手的技术。
他每回看一次那天的视频，就被刷新一次认知，他常年进行各种赛车比赛，陈松那种过弯技术是前所未见，每一次操作都做到完美无瑕，全程没有漂移，更重要的是对方驾驶的是一辆在极速下会转向不足的五菱宏光。
只有和陈松比试过，才能真正感受到陈松驾驶技术的恐怖所在。
他请教道:“我这个问题应该如何解决？”
“车感！”
陈松似笑非笑地看着他。
徐良兴一阵错愕，接着心中恍然。
车感，一个既熟悉又陌生的词，自己除了学车时候听教练说过外，之后就再也没听过了。
每台车的情况各不相同，只有熟悉，找到车感才能将车开好，可以说车感是开车必备的条件。
车感是一种无法用言语来描述的感觉，刚学车的时候，走s道，都是记住打方向盘的圈数，车头对边线点对点的开，一旦有车感后，所有的位置都会忘得一干二净，凭感觉打方向盘就能开得准确无误，这种感觉就是车感，车感越好的
…。。