当触碰到的物体有朝向或者背向的位移运动时，测速仪发射与反射回来的电磁波有个频率差，通过这个频率差从而求得物体运动的速度，来实现速度测量的目的。
而高速公路用的大多都是雷达测速仪，通过将测速仪固定在杆架、龙门架或者测速箱的方式进行测速。
至于高速公路超速抓拍主要有前端路口抓拍系统，也称前端系统、网络传输部分、中心管理系统三大部分组成。
前端的车速检测系统由专用DSP芯片组成，独立于其他系统。在20KM/H-140KM/H测量速度和实际速度误差在±3公里以内。
目前采用的是最可靠的地感线圈检测模式，当车辆经过地感线圈时，车辆检测器检测到车辆通过的信号，将其输入至控制主机，计算出车辆速度，并将抓拍信号发送给摄像机，从而控制摄像机进行抓拍，摄像机将抓拍到的图片传输到控制主机，也就是工业计算机上，再传输至中心服务器。
另外系统自动实时捕获一幅经过车辆的图像，采用Microview品牌千兆网GE系列高清晰摄像机进行前端的车辆抓拍。
从上位机到摄像机段只需一根电源线和一根六类线的网线，传输距离远，使得系统具有组成结构简洁、实现系统功能直接、系统响应迅速等特点，以至图像中可以用肉眼清楚的分辨车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征，白天能清晰识别车牌及整个车身的特征情况，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车牌及整个车身特征同样清晰。
高速公路超速抓拍系统可以说是包含图像处理、图像存储、图像查询、牌照识别、前端设备设置、系统运行监控、系统数据库维护、设备维护等功能。
“走，去看看你们的车。”
何所长思来想去，都觉得这事要是有问题也应该是出在车上。
在车管所的检测车辆人员在对面包车全方位的检测后，都表示车辆的确是刚落地的新车，找不到任何改装的痕迹。
“怪事！”
何所长是百思不得其解。
抓拍系统和测速仪都没问题，面包车也没问题，那问题出在哪里呢？
王泽紧张地对陷入沉思的何所长问道：“既然我们的车没改装过，会不会是你们的系统出错了？ ”
“不可能会出错！”
何所长旋即又有些不确定地道：“我再让人查下。”
旋即，吩咐人
…。。