看着普加乔夫登上苏-27，谢凯心中深深地震撼了一下。
不亏是眼镜蛇机动首创的飞行员。
普加乔夫强大的心理素质、精湛的飞行技能、丰富的飞行经验，都让谢凯不得不佩服。
原以为面对之前米格-29坠毁后带来的巨大压力，普加乔夫此刻不会上战机，需要一些时间冷静，可他依然登上了战机。
普加乔夫的登机，证明了苏联飞行员比钢铁还坚硬的心理素质并不是吹嘘。
在“巴伦之海空中手术刀”事件上，苏联飞行员就已经展现出了强悍的作风以及精湛的技术。
当时，两架飞机在高速飞行的情况下，一架喷气式战机对另外一架螺旋桨飞机撞击，危险程度有多高，不懂的都知道，飞鸟撞击都能让飞机失事坠毁，在巴伦支海上空的时候，飞行员操着稍有不慎，就会机毁人亡。
P-3B侦察机每台发动机功率高达4600马力，高速旋转的螺旋桨完全是一台断头机，飞行员动作只要稍微有偏差，角度差了分毫，脑袋就会搬家。
事情依然发生了。
苏联飞行员明知道可能出现的结果，决然地对P-3B进行了空中“开刀”。
“巴伦之海空中手术刀”事件，很好地向全世界证明了苏联战机的优异性能，坚固的机体结构，以及苏联飞行员娴熟的飞行技能跟坚毅的战斗意志。
这样的结局是全世界都想不到的，不仅仅只是被开膛破肚的那架P-3B侦察机上的机组成员。
很快，机场的广播系统发出了通知——
“飞行表演继续，接下来进行空中飞行展示的是苏联最新重型战斗机苏-27。”
不仅是观众们愣了。
连其他的参展的制造商跟飞行团队同样也愣了。
尤其美国雷鸟飞行表演队。
“在这种情况下居然都不暂停！”一名美国飞行员抱怨着。
之前的事故让他们同样压力巨大。
何况，国防部要求尤雷鸟飞行队必须执行一套危险程度最高的飞行表演方案。
雷鸟飞行队哪怕换装了最新型号的F-16C战机，在过失速等问题上依然有着不小的缺点。
虽然F-16C已经换上了通用动力生产的F110发动机，推力足够强悍，要想执行各种危险的机动飞行，也会显得相当无力。
“苏联人都可以，为什么我们做不到？”
卡迈勒看着自己的手
…。。