“是……是螺旋桨的声音？”
“我没听错吧……”
后座，刘岩跟孙越两人，各自迟疑了一声。
陈旭又听了片刻，旋即立刻大喊道：“快！打开高亮频闪！”
高亮频闪，全称为高亮度白色频闪防撞灯，用途是防止航空器相撞，此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。
理论上来说，有了它，再配合机身上原本的防撞信标灯，即使是在夜晚，或是雾天，也能够在远处清晰地看到。
说完这句话后，他立刻带上耳麦，按下了呼叫基地的按钮。
没办法，现在严斌一门心思全都在应付随时可能出现的直升机，根本没有其他精力去管总台。
而这，也是为什么一般航空飞行会配备主副手两名飞行员的原因，目的就是为了处理紧急情况时，不会手忙脚乱。
“呼叫航空总台，这里是搜寻1队，我们遇到云雾白盲情况，并且发现有一架未知飞行器正在跟我们接近，请求立刻警告通知！重复……”
不得不说，在无人机镜头的多段式特写下，陈旭一脸认真，并且流利的英文，还真颇具专业飞行员的气质。
“卧槽，千万别出事儿啊！”
“这雾天太坑了！”
“旭爷现在急需一份透视挂！”
“感觉旭爷现在已经堪比柯南了，走哪哪出事儿！”
观众们发弹幕的同时，陈旭已经将事情告知了空管总局。
理论上来说，喜马拉雅山脉被华夏与尼泊尔、印度、不丹等国按边界划分，均有各自的空管局。
但因为这场灾难性的雪崩发生，各国直升飞机的进入，几大国临时派人组成了一个喜马拉雅山脉空管总局，专门负责各国抢险救援直升机的航道问题。
毕竟，在空中开直升机可跟开车不一样，那可不是随便一脚“刹车”，说停就停的。
尤其是他们都飞在高海拔地区，要知道，海拔越高，引擎输出的动力就越小，到最后，甚至会难以维持旋翼系统，遇到紧急情况，别说掉头、转向了，就连减速都变得非常困难。
而这，也是为什么每架直升机有各自的飞行高度上限的原因。
四人等了大约两秒钟的时间，空管总局突然从耳麦里传来了急促的回复：“是联合国救援2队，你们……”
没等话说完，一刹那，陈旭眼睛一眯，猛地看到前方的白雾之中，似乎有一道亮光
…。。