船体加挂硬帆的老闸船还是造熟了的。
所以在那个“什么都不难”的莱布尼茨出任军备总顾问和金陵大学总顾问之前，大明的造船实力就不算弱，都已经会手搓四级战列舰了，盖伦船更是造熟了的。
另外，由于海贸的全面恢复和大明开始在九龙江流域、北大年苏丹国获得据点，被夹在中间的暹罗也开始和大明亲近，向郑家的南洋贸易公司提供了大量的优质柚木，从而解决了大量造船下饺子的原料瓶颈。
而在莱布尼茨的指导下，大明的四大造船厂都上马了在欧洲都很少见的干船坞（贵啊，修建起来还费人工），一批粗通几何学、力学的造船工程师，也在接受了莱布尼茨的亲自培训之后，去各个船厂上岗了。虽然这些人和造船老师傅们的冲突不断，但终究还是提高了造船的效率和质量。
但是这些被四大船厂建造出来的四级舰在大明海军手里和在荷兰海军手里，可是完全不一样的
“31加30，再加上辽东号，那就是62条软帆船了！”李中山点了点头，“今年6月之前能准备好吗？”
“这没问题。”刘国轩回答道，“大将军，有了这62条软帆船，海军至少能有.五成胜算！”
李中山摇摇头：“观光.不要轻言决战！这62条船上的两三千海军军官和骨干水手，是我大明海军的根本，好不容易才凑出来的。”
这个海员也是分为骨干和打杂的，打杂的海员容易得到，英国、荷兰这种“诚信为本”、“遵守规则”的海上强国，甚至会去各国沿海城市的酒馆里面“骗”人！
哦，如果说绑架也可以了！
就是把人灌醉，然后在霸王合同上打好手印，直接扛上海船，等这些倒霉蛋醒过来的时候，已经在海洋上漂着了.跑是跑不掉的，就只能给英国人、荷兰人当苦力了，而且这还是个死亡率挺高的苦力。
但是骨干船员却必须要用高薪养着，还得好好保护.每一个都是人才啊！
所以世界各国的海船上都不怎么讲平等，高级船员的待遇就是比普通海员要高，因为待遇高，他们更容易吃到含有维生素的食物，他们患上坏血病的概率也低，存活率自然也高了。
而大明最缺的，当然也是这些核心骨干船员了。同时，大明的核心骨干船员的水平比起荷兰、英国、西班牙的同行，水平也差了不少。
但.他们依旧极为宝贵，不能轻言牺牲。
“观光，”李中山对刘国轩道，“咱们得学会保船制敌！”
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