当时的李德并没有提出什么要求，只是说要先到了地方上之后，再看看需要一些什么，徐清自然明白，原来李德所说的帮助，并不是指帮助自己的意思，而是在资源上倾斜东非，帮助他管理好地方的意思，徐清原本还以为李德是希望他能够好好安置好自己的妻儿呢，这么一想，倒也确实是徐清想错了。
对于李德的要求，徐清想了一下，立刻便答应了下来，如今的东非随着地中海贸易的盛行，尤其是随着苏伊士运河开通日期临近，东非的重要性将会越来越凸显出来，而如今的东非却因为战火和当地百姓互相之间的残杀而动荡不堪，并且这动荡甚至还牵连到了宋朝在东非的殖民地上，导致殖民地的许多工厂都因为没有原材料和足够的工人和出现了供货短缺的问题，可别小看东非这一个地方货物短缺的问题。
随着宋朝在全世界建立起越来越多的殖民地，世界经济也开始从局部自营的小规模经济开始向着全球经济迈进，在这个时代背景下，一个地方出了问题，立刻就会引发下一个环节也出现问题，生产链的诞生，让世界彼此之间相互连接了起来，形成了你中有我，我中有你的格局，在这样一个背景，东非的货物短缺便会影响到它下游的那些产业，进而影响整个宋朝的贸易格局。
这对于一个国家来说是非常危险的，而现在苏伊士运河即将开通，到时候东非租界中需要承载的货物数量将会远远超过现在的数额，从现在开始，港口就必须开始整修，人员也需要开始训练了，可是因为战争的缘故以及宋朝在当地暴力统治所带来的不信任，让招工任务根本无法完成，以这样一个旧租界的状态去迎接苏伊士运河的到来，必然会使东非租界的交通出现拥挤，海上丝路的不通，这样一来苏伊士运河的开凿也将变得非常没有意义。
既然是生产链，自然是环环相扣，一个环节都不能出错的，苏伊士运河让地中海诸国通往印度洋的距离减少了数千公里，货物量自然会大大增加，但若是后续港口的承载能力不足，那么这增长的货物量，纯粹是浪费而已，为此，宋朝付出一些代价是绝对可以的，李德的要求很合理，徐清没有拒绝的理由。
毕竟为了修建苏伊士运河，宋朝投资的钱财已经到了两千万贯左右，这还不算强征的壮丁，给周围国家带来的不好影响，这么一大笔投资下去，这才有了开通的影子，却还依旧没有开通，苏伊士运河的两旁将会修建十分宏伟的堤坝，然后为了防止泥沙沉降，还需要修建堰塞湖，总之整个港口的维护和运营，预计应该还要再花去一千万贯左
…。。