“走，我们去看看这个陈师傅！”
明知道，宝船的图纸已经被焚毁，但是李兴之还是存了一丝幻想，大明的船匠世代相传，他们手中有造船的技术也未为可知。
朱国弼和刘孔诏也是精神大震，身为大明的勋贵，他们自然知道永乐朝七下西洋的盛景，更知道明成祖朱棣依靠宝船带回了数不尽的白银和财货。
我们所知的明史，无一不记载着郑和下西洋的弊端，耗费了大量的人力和财力。
明成祖朱棣经过三年内战，才堪堪登上了帝位，彼时距离明太祖朱元璋建国不过四十年不到，国内民生虽然恢复了不少，但也属于百废待兴之际。
可偏偏明成祖朱棣登基以后并没有与民休息，而是五征漠北，南伐安南，而且发动一次又一次文官集团，所说的“劳民伤财之举，七下西洋。”
这样一个好大喜功的皇帝居然开创了历史上著名的永乐盛世，凭什么？
作为和大明朝休戚与共的保国公朱国弼、诚意伯刘孔诏等人自然是心知肚明，永乐天子就是依靠郑和从海外带回来的财物，才有能力支持一次又一次的对外用兵。
据明王世贞《弇山堂别集》载：“其次则内官监太监郑和，以永乐四年率师二万七千人驾海舶斋敕谕金帛行馈西洋，琐里，暹罗等三十余国皆随使入朝，所奉献及互市采取未名之宝以巨万计。”
顾炎武的《日知录》卷十一《黄金》也有记载：洪武十八年，金一两换银五两、米十石；洪武三十年，金一两换银五两、米二十石。永乐十一年，金一两换银七两、米三十石。
也就是说在郑和下西洋期间，贸易主要以白银结算，金银兑换比率从一比五变为一比七，这就意味着白银的大量流入，整个大明朝廷的白银增加了四成之多。
宝船据说能装载五千料的货物，也就是现在所说的两千五百吨。
若是有一艘这样的海船往返于山东和倭国之间，一次能带回多少金银和财货，朱国弼和刘孔诏不敢想了。
市舶司设在胶澳，那靖北军水师镇和造船厂自然也要设在胶澳，加之胶东湾又是良好的深水港码头，靖北军的船厂就设在紧临胶东湾的黄岛一侧。
进了船厂，就看到无数的工匠正在铺设船只的骨架，更多的辅助工则在给阴干的木料刷着桐油，所有的人都在忙忙碌碌。
陈师傅作为工匠中的一员，自然也不例外。
当听到蓬莱伯李大帅，要亲自见他时，老陈头惊的差点从船梆跌下
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