巨大的钢铁产量所带来的变化是非常惊人的，首先便是各种大型项目得以启动，尤其是桥梁的修建，依赖于旧时代所留下来的遗迹，虽然这些桥梁都已经不能够用了，但一些桥墩，拉索尚且还保存着，在前人的遗迹上进行作业，显然要比直接作业来的方便的多，如今黑铁城有足够的钢铁产量，便可以把这些桥梁修通，让原本黑铁城去不到的地方，如今也可以利用桥梁过去。
另外一方面便是铁路的修建，对于这一点，争议相对还是比较大的，毕竟黑铁城所控制的范围加上羊城，也不过五万平方公里而已，这么小的土地真的有必要修建铁路吗，很多人对此并不觉得是必须的。
当然，修建铁路，这是谁都想要做到的事情，但关键是一条铁路所需要耗费的钢铁材料实在是太多了，远远不是二十万吨便可以解决的，如果要修建铁路，那么之后连续两年，甚至三年的钢铁产量都将供应给铁路修建，那么其他地方的钢铁需求又该怎么办，以三年来计算，足足六十万吨的钢铁，可以生产超过上千门的大炮，上亿颗的子弹，上百万把火枪，至于建筑，道路等等，更是数不胜数，因此他们认为这个时候并不应该修建铁路，而是应该修建高速公路，在原有的道路基础上进行维护，从相比起铁路来说，钢铁的使用要更加的少，也可以利用这些钢铁去制作其他的东西。
但这一点同样带来一个问题，那就是汽车所需要的石油，如今范围内并没有，煤油的话，提取工艺十分复杂，如今的黑铁城尚且没有掌握，所以如果修建高速公路，那么路倒是可以修建，毕竟在原有的基础上进行修建，难度比直接自己造一条要容易的多，但关键便是黑铁城只有牛马来作为劳动力，而没有汽车的情况下，修建高速公路显然就显得有些鸡肋的。
所以在舒翰的不停鼓动之下，铁路工程正式开工，从华金城到梓潼，总计超过七十公里左右的路程，预计修建时间为一年左右，放到现代，这当然是非常慢的，但在这个时代，能够保质保量的在规定时间内完成，这都是非常复杂的事情，同时舒翰还建议立刻在华金城组建第二发电站，从而提高华金城的发电率，为其他的工厂使用，做好准备。
但这一点最后被推翻，原因很简单，运力不够，如今单单是维护第一发电站的发电，就已经安排了超过两千人的运输队，从煤矿那边运输煤炭到发电站这里，如果再建立一座，就需要再加上两千人作为运输队，同时煤矿中心还需要继续添人，这可不是一个小人数，因此舒翰也只能够放弃。
人口
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