并钢总经理袁克航和书记何立楷到达鹅关村也是在午后，这是没办法的事，受限于山区公路的现状，即使一大早从并原出发，到达这里也得是午后了。
并钢虽然是企业，但从行政级别来，总经理一职和并原市的市长基本评级，因此，袁克航和何立楷来鹅关，即便是企业行为，陈村镇的班子成员也全体陪同进了山。
并钢总公司两位一把手同时过来有个重要原因，就是对于那条专用货道的取舍，公司内部出现了分歧。
由于蛭石矿粗放式开采的作业方式，总公司决定关停，这一点取得了并钢上下的一致认可，但是在会上，对于货道是彻底舍弃，还是作为打通山里的另一条通路，进行彻底整修后，无偿交付当地政府使用发生了争议。
与会者持赞同意见的不用多，自然是本着取之于民造福于民的观点，蛭石矿这些年的生产给当地带来了很多污染和生活上的不便，彻底整修货道后交付给当地人民使用，也算是对这里的一个补偿，同时也体现了身为大型企业的气度。
而持不同意见者的理由也很充分，无论并钢的规模有多大，它毕竟是一个企业，是企业就要从经济利益的角度考虑问题，黄巢谷筑路工程，并钢伸出无私的援助之手，已经对得起这些年因为蛭石矿造成的各方面损害，现在再投入一笔款项去修复货道，完全没有必要。
如果考虑山区修路不易，大可保持现有状态，原封不动交付当地政府，至于是作为山区公路的补充，进行修复后再次投入使用，还是彻底弃之不用，任其自生自灭，由当地政府做出抉择就行了，并钢作为一个企业，不宜干预太多。
双方各执一词，各有道理，辩论多日解决不下，袁克航和何立楷两人经过认真探讨后，最后决定亲自走一趟，实地考察一下这条路的现有状况，再进行下一步的决定。
因此这趟鹅关村之行，反而对蛭石矿本身关注程度并不大，这两位决策人更在意的是货道的实际情况。
吴森林率领矿上同志提前做了半准备，反而是把力气用错霖方。
虽然考察目的明确，袁克航和何立楷还是登上位于山顶的蛭石矿认真观看了一番，当看到山的另一侧那个巨大的采矿现场，如同青山之间一块癣斑般刺目时，两人眼中都流露出心痛之色。
来到鹅关村，付为政和高存光早已等候多时，矿上几位带班班长只有孙勇陪同上了趟山顶，其余三人跟村里欢迎的人群站在一起，何立楷一眼就看到人群中的宁向东，两人相互微笑一下，
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