火箭发动机。
大力神火箭发动机，是借助布鲁斯·韦恩的资料，由孟晓白和金木共同设计完成。
它的理论推力要比之前的鸿鹄火箭发动机强五倍以上！
“确认无误！”金木严肃的点点头，目前的科技，不再是他随便玩玩就能鼓捣出来的东西，即便是他，也要认真对待。
“开始模拟运行分析！”孟晓白喊道。
“开启模拟运行！”工作人员立刻打开模拟运行系统，这是一个专门编写的智能系统，可以模拟火箭发动机的运行状态，甚至是火箭发射模拟。
“进程百分之三十……进程百分之八十九……模拟运行完成，模拟结果，正常。”模拟系统的结果给了众人一剂强心剂。
“立刻开始实体测试实验。”
实体测试的实验中出了一点小问题，孟晓白等人又花了几天时间来解决。
同时，根据大力神火箭的推力和数值设计的全新翼神运载火箭的箭体也开始制造了。
这一次，它的最大起飞重量将上升到一千八百吨，比此前的八百九十吨要高出近一倍！
同样，它的推进器里安装的发动机更多，一共会安装数量达到三十六台大力神火箭发动机。
这个火箭箭体的发射成本，直接飙升了近三倍，达到了二十亿华夏币。这是一个很不好的数字，所有航天局和商业火箭公司，都在力争让发射成本更低。
而翼神火箭如果高昂的发射成本，将会极大的拖累项目进展——除非，他们的箭体回收技术能够成功！
箭体回收技术成功，火箭的主要部分都能重复使用，平均发射成本将直接降到一到二亿华夏币！
……
火箭回收技术项目部，这是一个庞大的部门，由来自华夏运载火箭研究院的团队担任主力。
“使用降落伞回收是目前最可行的方案，但降落伞回收液体火箭的问题太大。落点不可控，容易造成安全事故。其次降落伞回收，可能对火箭箭体造成损失，回收后的维修成本反而比发射成本要高！”
金木正在跟团队讲课，指导他们研究方向。
“所以我们要采用发动机减速和控制技术来回收箭体——这项技术对我们来说是非常陌生的。”
“这里我们会遇到几个主要问题，发动机重复点火、发动机的矢量控制和矢量推力控制……使用栅格翼，保持发动机超前的姿势，进入气动稳定状态……”
随着金木的讲解，
…。。