敬涛地报告声：
“指令长，目测对接系统发生轻微损坏，补给舱的舱门被对接系统掩住了，无法手动打开。”
游浩明下令：“用连接器把补给舱固定在飞船的前部。”
舱外连接器有点像是固定夹，从两头拧紧，可以将两个航天设备从外部固定在一起。
西奥多提醒说：“指令长，刚才的撞击已经让飞船减速，如果不赶紧丢掉补给舱这个累赘，飞船的速度会降低4%，我们会跟火星失之交臂的。”
游浩明却严肃道：“我宣布，现在火星任务成为次要任务。我们的首要任务是接收补给舱的一切补给，必要的时候，随时返回地球！”
众人一愣，细想了一下，大家才想到了现在面临的尴尬处境。
在离地球3300公里处加速的时候，飞船已经用去了很多燃料。
如果没有获取第二次补给继续向前，那么必须一次性进入火星轨道。
不然飞船便会跟火星失之交臂，更可怕的是那时候飞船将丧失大部分动力，只能任由它在太阳系中漂泊。
而在没有获取第二次补给的情况下就返回地球，必须要先减速、调头，再进行加速。
因为燃料有限，到时候飞船的速度也就只有现在的30%左右，要将近两年才能回到地球，而飞船里的食物，只够宇航员们吃两个月。
这是第一次在距离地球这么远的距离发生太空事故，地球的救援行动肯定是指望不上。
不管是向前还是返回，补给舱的燃料和食物都至关重要。
十几分钟后，米敬涛和波尔把补给舱固定好。
游浩明命令西奥多和洛尔福从对接出口的过渡舱，检查对接系统，并尝试着打开补给舱。
很快洛尔福报告说，对接系统的损坏不是很严重，只是输送燃料的管道发生了破裂，必须更换。
又过了一个多小时，西昌指挥中心给出了维修方案，游浩明马上组织宇航员开始维修。
好在在出发之前，为了谨慎起见，飞船上携带了一套对接系统的零件。
维修工作刚开始的时候很顺利，可是当修好了燃料管道之后，宇航员有发现对接系统的电子设施虽然没有明显损伤，但是也一点反应也没有。
修好了电子设施，又发现不管怎么给过渡舱加压，过渡舱里都一点气压都没有。
经过检查，发现是对接系统无法与补给舱形成气闭连接，刚开始维修的时候，大家都穿着宇航
…。。