满朝官员心急如焚，皇帝却是极度反常的开始磨磨蹭蹭！
没人知道皇帝的葫芦里面卖的是什么药，但是对皇帝给出的理由，就只有四给字能形容。
嗤之以鼻！
嘉靖帝停滞修筑铁路的两条理由是内库银不足以铺设两京铁路，另外通州铁厂的产能也无法满足庞大的铁轨需求！
这算理由？众朝臣算是又一次清晰深刻体会到了当今天子无耻之下限！
什么是承包制？
承包制的核心概念在当前来说很简单，就是每年的年头承包商将今年承包各种矿藏的银子缴纳清楚，不是运送到京城，而是交给各地的钱庄。
所以说钱庄就是皇帝的内库，内库的银子也可以说是钱庄的储备金。
大明的官员就算再不懂经济学，可死账还是会算的，钱庄的吸储能力算不清楚没关系，但是承包银还是很清楚的。
盐政的两千五百万两，划给户部五百万还有两千万，至于矿政，尽管还没有遍行天下，但是皇帝从当前矿政当中获取的银子绝对不少于一千万！
还有王室欠的银子，别以为能赖账，王室名下是有土地还有每年的俸禄，哪个藩王敢赖账，嘉靖帝就能收了土地，停了俸禄抵债，没准这个不要脸的还能干出收回王府这等丧尽天良的勾当！
各种皇帝名下产业的收入也绝对不会是一笔小数字，去年斩杀十一晋商，抄其家，光是这一笔，至少都是千万两以上！
嘉靖帝竟然能恬不知耻的说他没银子，满朝的大臣都不知道皇帝怎么有脸说出这样的借口。
更何况铺铁路很费银子吗？
铺设铁路靠的是人力、铁轨最多加个枕木，木材值几个钱，铁轨是铁厂自产的，人力成本能有多少？
就算没了徭役，需要雇佣一万民夫，一个月的工钱加吃饭银子也不会超过五万两，一年也才六十万两！
这钱皇帝竟然都不想掏？简直毫无天理！
翟銮此刻是醉翁之意不在酒，皇帝在草原新筑十城，目的就是通过贸易的手段来彻底控制住草原，让草原上的游牧民族对华夏王朝彻底产生依赖，从而杜绝外患，那么为了保证贸易就必须要修铁路。
皇帝如果有能力修建铁路，那么为什么两京之间的铁路修不了，这之间存在矛盾，所以意思很明白了，要么就赶紧修两京铁路，修了两京铁路再赶紧着手贯通天下行省之间的铁路，至于府州之间，那倒是不急。
总之这些铁路
…。。