情况突然之间陡转急下，开始了堪称地狱的折磨之旅。
离开加格达基地的前50公里，在这个范围内还属于是矿产区。
尽管行驶的路面破破烂烂，车辆的速度根本就没办法跑起来，可总的来说还是能看到一条路。
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直到车队跑到54公里的时候，前面遇到了一条并不深的小溪。
有着开路车在前面进行探路，前方路况有任何异常都会提前反馈，因此车队没有在溪边停下，直接从小溪里淌了过去。
淌过去的途中没有出任何问题，哪怕最重的装甲垫尾车都顺利通过了。
小溪对面的路虽然不是水泥路，而是连小石子都没有铺的硬化土路，但是最近一直在出太阳，泥土被晒得很干很硬，反而会比破烂的水泥路更好跑。
车队的速度能在原本30码左右，进一步攀升到40码以上。
看到这种情况。
不管是前面的开路车，还是后方车队的驾驶员，包括坐镇第1辆卡车的龙战，都忍不住松了一口气。
交通状况比想象的要好很多，搁谁身上也都会心情舒适。
然而。
这些都是虚的。
车队刚陆续从小溪跨过去，所有人都没有预见的事情发生了。
就像是触动了某个不可见的开关，一场暴雨突然就这么从天而降，从刮风到下雨前后不到10分钟。
哗啦哗啦的大雨倾盆而下。
干燥的地面开始被雨水浸湿，泥土一遇到水它就变软，随着降落的雨水越多，地面变得越来越软越来越滑熘。
车队顶着大雨往前行驶了一个小时，车速从之前的40码跌到了不足20。
接着又往前行驶了一个小时，情况变得更加的恶劣了。
途中开始出现车轮陷进泥浆坑里，不管汽车怎么加油都没办法开出来，裹满泥浆的轮胎比泥鳅还滑。
只要有一辆车陷入了泥坑里，整个车队就必须停下来处理险情。
通过轮胎下填石头、填杂草灌木等，增加轮胎和地面的摩擦力，又或者在泥坑前面挖一条斜坡等。
通过各种各样的物理手段，来将陷入泥坑里的车弄出来。
根据陷阱去的泥坑大小深度，以及车队每一辆车的自重不同，抢救的时间在几分钟到十几分钟之间。
抢救一次浪费一份时间，抢救5次拖延的时间就很多了。
前9
…。。