冬至节后的第二天。
早早起来吃完早饭，项一森带着俞晴和阮修华一起到城北的加油站与另一队人马汇合。
另一队人马是矿业局的人，由林江领队，他们坐的是绿色吉普车。
项一森的越野车到的时候，他们已经加满了油，正交完钱准备等他们，他们便来了。
“来得早不如来得巧, 我们正准备等你，你们便到了。”林江将加油的发票收进包里，笑着问道：“你们要加油吗？”
“我们车的油是满的，你们还有什么事要办？”
项一森注意到他们站在一旁等待的还有两人，按照先前他们的安排，这两人应该化验员。
他跳下车，从车上拿了三包万宝路给了他们, “如果没有要办的事，我们就马上启程。”
“上山这种事赶早不赶晚, 既然准备妥当我们就走吧。”林江让另两位同事上车，他自己坐上了驾驶位。
五头岭之所以被称为五头岭，是因为山高路陡，由五座大山相连成一片山区，住在山区的村子人口稀少，普遍贫穷，山下的村庄大多是用青砖建的房子。
而山上村民建房用的都是最古老的方法，用黄泥做成泥坯房，低矮潮湿、光线不足是这种房子的通病。
由此可见山区村民的生活有多贫穷原始，交通不便成了阻碍他们发展的重要因素。
五个座大山被矿业局从A到E每座山峰都作了标记。
通往山上的路，皆是由在山上挖矿的矿老板为了矿石运下山不得不修起来的。
临时挖出来的土马路没有特意进行硬化处理，经过来往的东风货车碾压，路面坑坑洼洼，有时一个水坑都可以陷下一辆自行车。
如此不堪的路况，两辆车都走不快，也不敢走快。
土马路是盘山而上, 靠山一边还好，外围却是很高的陡坡, 马路边沿可没有后世砌好的水泥墩阻拦。
如果车辆从马路边滚下去，万万没有活路，等待的只会是车毁人亡。
这样的路况最考验人的车技，特别是两车会车时，本来就狭窄的路段还要避让其他车辆，更是难上加难。
项一森一上山就提起了百分之二百的精神，一点都不敢分神。
紧绷着神经两个小时才到达A区，也是五头岭的其中一个山峰。
将车辆停在路边，几人下车步行。
经过林江的介绍，俞晴一行三人知道了这座山的几个山坳都有矿点，有的
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