“驭远”、“澄庆”二舰虽貌似已成了法国人嘴边儿的肥肉，但法国人真正要将她们吃了下去，却并不容易。
石浦港没有任何近代化的岸防火力，并不足为“驭远”、“澄庆”二舰之恃，问题在于，经过勘测，法国人发现，三门湾经南田岛至石浦港的水道，既狭且浅，不适合“巴雅号”、“凯旋号”这两只铁甲巨舰航行。
而那两块肥肉——“驭远号”、“澄庆号”，舰况虽然老旧，吨位却并不算小，火力也不算弱。
“驭远号”两千八百吨——比新锐的“开济”、“南琛”、“南瑞”三舰还要大些，同时，也比“巴雅号”、“凯旋号”之外的五条法舰的任何一条都要大；“澄庆号”小一些，也有一千二百六十八吨。
如果“巴雅号”、“凯旋号”不能参战，以五对二，当然还是有取胜的把握，可是，己方会有多大的损失，可就没有把握了。
孤拔盘算来、盘算去，最终计上心来——派出马尾一役中建立首功的杆雷艇，夜袭石浦港！
我要用最小的代价，获取最大的战果！
参加中法战争的杆雷艇，只有编号为“四十五号”、“四十六号”的两条，马尾一役，杆雷艇虽然建功，但皆身负重伤，其中，“四十六号”的伤势重到了报废的程度，因此，北上的这支法国舰队，并没有杆雷艇相随。
不过，虽然没带杆雷艇，却带了多套杆雷以及相应的电触发装置，而彼时法国人的杆雷技术已经相当成熟，孤拔下令，加装杆雷于蒸汽舢板，改装为杆雷艇。
这个做法，仿佛于乔纳森的“仿制杆雷艇”，而比“仿制杆雷艇”更加简陋——挡板啥的，皆付之阙如；当然，杆雷本身，远较乔纳森的山寨货成熟。
只花了一个下午的时间，法军便完成了杆雷艇的改装；晚上十一点半，编号为“一号”、“二号”的两条“改装杆雷艇”，在夜幕的掩护下，悄悄的出动了。
水道狭长，水文复杂，蒸汽舢板的航速又慢，直到次日凌晨三点半，两条“改装杆雷艇”方才摸进了石浦港。
石浦港只是一个普通的民用小港口，本就没有什么军事上的正经布防，而“驭远”、“澄庆”二舰匆匆入港避祸，也来不及做什么周全之备；最关键的是，根本想不到，大半夜的，法国人竟会有“踹营”之举？
因此，一直到“二号”冲到了“驭远号”的跟前，“驭远”、“澄庆”二舰上的官兵，还一无所觉。
一声巨响，梦中的“驭远号”在剧
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