“特一号艇”、“特二号艇”到了马祖岛，暂泊南岸的“铁板澳”，同岛上的情报人员接上了头，确认了法军诸舰的泊位之后，由南而东，由东而北，绕了大半个圈儿，终于绕进了北岸的“后澳”。
“特一号艇”、“特二号艇”进“后澳”，异常顺利，未遇到任何阻滞。
我方虽未在马祖驻防，但马祖的地理水文，早就勘测的一清二楚了，驾艇的水兵，都是老手，相关地理水文，烂熟于心，兼之艇身小、吃水浅而海面平静、澳口宽阔，因此，即便在夜幕之下、浓雾之中，也顺顺当当的进了“后澳”。
也没有给法国人造成任何的“打搅”。
“仿制杆雷艇”的发动机，虽已经过了乔纳森吹嘘的“静音处理”，但静夜之中，轰鸣之声，依旧令人心惊肉跳；不过，这个“心惊肉跳”，只是对于“仿制杆雷艇”上的人来说的，其实并不足以引起法军诸舰的注意。
“后澳”是一个“凹”字形的港湾，北为澳口，东、西、南为岸，浪涛排岸，此起彼伏，这个涛声，较之两只小小的标准蒸汽舢板发动机的声音，可是大得多了；而且，东、西两岸陡峭，海水击岸的声音，尤其之响亮。
另外，因为“最高战备”的关系，澳内七条法舰的锅炉，都是生着火的，以备万一“有事”，可立即加压，解缆出澳；而十九世纪中叶的舰船，蒸汽管路的“嘶嘶”作响，实为一巨大噪音源，不习惯这种声音的人，在舰上根本无法安眠；法舰的官兵，当然不会因之而影响睡眠，不过，身处其中，留意到两条蒸汽舢板发动机的轰鸣声由远而近，可就难了。
何况，根据条例，夜泊之时，法舰队自个儿，也有数条蒸汽舢板，在澳内来回巡航警戒呢。
若法军的巡逻艇同“特一号艇”、“特二号艇”恰好撞上了，偷袭的企图，可能败露，为此，按照乔纳森的建议，我方特意将“特一号艇”、“特二号艇”漆成了法海军的涂装——不过，没派上用场，“后澳”面积广大，兼在浓雾之中，对于“特一号艇”、“特二号艇”的潜入，法军的诸巡逻艇，皆一无所觉。
我方确定的袭击目标为“黎塞留主教号”和“阿米林号”。
这两条二等巡洋舰，既为整支“北京—东京”舰队——“第一批次”、“第二批次”都算上——吨位最大、火力最强、价值最高者，同时，也恰恰好，泊在最接近澳口的位置——“黎塞留主教号”泊口西，“阿米林号”泊口东，一入“后澳”，首先打照面的，就是黎、阿二舰——无需深入
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