退一万步，就算越南人真的人品爆棚了一回，也还是赶不及——
消息从沱灢送到升龙，再从升龙送到红河口——十有八九，相关消息，还得先经顺化，才能到得了升龙，因为，如何对付法国人，不是沱灢和升龙的地方官可以“自专”的事情——算一算时间，越南人办事的效率再高，也不可能赶得及在舰队达到的前一天，动手布置河栅啊！
何况，越南人的颟顸，是出了名的？
除非，因为某种未知的原因，“降龙行动”提前走漏了风声。
不过，这个可能性，基本是不存在的。
法国人万没有想到，“蝮蛇”、“梅林”一出沱灢港，敌人就判断出，法国人此去，不是对外宣称的“换防”，而是北上攻略升龙；更加想不到，快马送到顺化之后，不过十几分钟，升龙相关人士，就获得了相关的消息。
不过十几分钟？
哎，顺化到升龙，那是一千几百里的路，消息就算插上了翅膀，风驰电掣，也飞不了这么快啊？
消息确实并未“风驰”，却实实在在是“电掣”。
法国人再也想不到的：顺化、升龙之间，已经铺设了电报线路。
再也想不到，巴斯蒂安拿电报揶揄“黄幕僚”的话，居然一语成谶。
前文说过，关卓凡计划修建一条从越南顺化到中国防城的“海线”，这条电报线路，尚未全线竣工，但是，顺化、升龙之间，却经已是连通了的。
因为是“海线”，所以，不但干线是在水底——海底；支线也是在水底——连接顺化的支线走香河，连接升龙的支线走红河。
目下，这条线路暂时只用于军事，升龙战役之前，都要对外保密，因此，香河支线到了顺化城下，红河支线到了升龙城下，都没有上岸——都用趸船做机房。
狮子再啰嗦一句，书友们或许还记得——嗯，也是《龙蛇缭乱入大泽》一章——法国人进入红河口之前，看到“几条趸船，停泊在岛屿和河口之间的海面上”，弗朗西斯教授还说，“这些趸船，较之上一回，好像多了两、三条？”
上一回——指的是他率队勘探红河的那一次。
法国人不晓得，多出来的“两、三条”中的一条，其实是一间电报机房，同时，也是“顺、防干线”和“红河支线”的接驳点。
“蝮蛇”、“梅林”出土伦港、北上升龙的消息，通过海底电缆，从顺化发送到这条趸船上，然后，再通过河底电缆，由这条趸船
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