统的海船，而是一种新式的船形，它的圆形艏、圆形艉不仅缺乏美感，甚至显得有些丑陋。
不过即便是如此，他仍然相信正开工建造的是一种战舰，那些炮窗和密集的船肋是无法掩人耳目的！
船台上有至少三艘这样的军舰，这确实是个让人担心的问题！
现在的东印度公司尽管拥有近六十艘船只，但却没有一艘军舰，都是武装商船，其实这个时代荷兰并没有多少专门设计的军舰，大都是武装商船，只是炮多炮少而已。
看来他们正在组建真正的舰队！
尽管并不觉得明国会染指巴达维亚，但是商人的直觉告诉范.迪门，这可不是什么好事情。他的眉头顿时皱成了一团。
“总督阁下，我觉得这里并不是一个很好的商业据点！”
揆一的打断了他的思绪。
“确实不是很的选择，它太靠近北方，我们到达这里的时间，甚至比去长崎还要遥远。”
范.迪门点头说道。
“但是，从另一方面来说，这对于我们来说，也是一个机会，这将会是第一个准确我们的自由进入的港口，从这里往西航行进入渤海，就是大明的首都，如果我们在这里建立贸易据点的话，在未来很容易进入大明的首都，那里可是欧洲人从没去过的地方。”
欧洲人当然去过，但欧洲的商人从来没有直接进入那座城市进行贸易。其实，对于欧洲的商人来说，别说是京城了，那怕就是能够直接进入广州做生意，都已经是上帝保佑了。
尽管大明放开了海禁，但是这个开放是什么？是准许大明的海商出海贸易，不代表西洋人可以随便的来大明的港口做生意。换句话来说，万历年间全面放开的海禁其实就是早了半个世纪的《航海条例》，就像克伦威尔的《航海条例》一样，是保护大明航海贸易垄断的“开放”，只有大明的商船可以运输大明的货物前往海外进行贸易，为了确保这一切，甚至直接禁止了欧洲船只进入大明港口进行直接贸易。
这种贸易保护对于刚刚开海的大名来说无疑是极为重要的，毕竟他们一出海就要面对葡萄牙，西班牙，荷兰那些海上的行家里手，是完全开放港口自由竞争的话，大明的海商怎么竞争的过他们？航海保护自然是理所当然的。
不过不少人并不认同这一点，在他们看来，克伦威尔的《航海条例》是在保护英国，但是大明的这种行为，就是闭关锁国，“我大清”闭关锁国，那是效仿明朝。
看看，其实那些人
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