急着与波迪争辩，只是继续聊了一些不疼不痒的话题。
然后趁着某个双方一起沉默下来的当口，突然话锋一转：
“波迪先生，我想您应该也休息的差不多了，接下来根据对等原则，还有一项前往我们研发中心参观的行程……”
所谓对等原则，指的是此前任炳达去罗罗出差的时候，后者也对他开放了一部分研发区域。
现在礼尚往来，自然也得表示回去。
波迪脸上没什么动作，只是下意识挑了挑眉毛。
在华夏方面提前给出的行程安排表上，确实有“参观生产和研发中心”一项。
但因为写在一起，所以他以为之前在厂区那边就算是参观完了。
没想到后面竟然还有单独的节目。
……
航空发动机的研制过程牵涉众多，全产业链包含成百上千的中上游供应商和合作单位，涉及到研发工作的部门更是难以计数。
而任炳达带波迪参观的所谓“研发中心”，其实就是一个测试车间。
也是相对来说比较容易反应产品性能，又不会过于敏感的地方。
一行人离开会议室，各自在外面套上工作服之后，很快便来到了位于隔壁的一栋三层建筑。
十几名相同打扮的技术人员正在围拢在一台吊架式设备旁边，看上去是正在对某个型号的发动机部件进行性能检测。
只不过距离太远，看不太清楚具体是什么。
操作台后面设置了一排栏杆，上面还挂着一张黄黑色的提示牌。
波迪看不懂中文，但从巨大的感叹号和符号标识不难猜出，应该是请勿靠近和注意高温表面之类的意思。
任炳达停住脚步，转身向身后的英方代表团介绍道：
“先生们，我们的技术人员正在测试新型大涵道比涡扇发动机的循环性能，您可以在不干扰他们工作的前提下，于蓝色地面区域内随意参观……”
听到这里，波迪方才看出来，正在吊架上面挂着的，应该是一套高压压气机的叶片组。
只不过，外形和其它任何常见的同类产品都不太一样。
他原本觉得这一趟也就是个例行公事而已，这下子却瞬间就来了兴趣。
整个测试车间的面积很大，差不多有二十来组工作台，但或许是因为已经到了下班时间，也或许是专门为了迎接参观，总之只有不到一半正处在开机状态。
而其中又只有大约
…。。