显然也还是认为查姆皮因的警告有些危言耸听。
在手头就有V2500这么个摇钱树的情况下，还是遄达900以及适配波音787的遄达1000发动机优先级更高。
但波迪毕竟是沃森这个新任高管的最重要亲信，并且还知道一些遄达900项目中不可告人的小秘密。
所以后者也不好非常强硬地拒绝对方的请求。
因此，刚一看到出现在门口的波迪，沃森就感觉到了几分头疼。
好在这一次，波迪还真就不是来找麻烦的。
“帕诺斯，我这次不是来找你要钱的，别一看到我就摆出愁眉苦脸的样子……”
他毫不见外地从旁边拉过一张椅子坐到沃森对面，同时把手中的简报放在对方面前：
“你来看看这个。”
沃森听罢虽然有些将信将疑，但还是稍微松了口气：
“谢天谢地，你总算有些其它话题要和我聊了……”
接着带上眼镜并拿起简报。
上面是一张报纸的大约半个版面。
看上去应该是来自华夏的。
沃森当然不认识中文，但好在简报的第二页就提供了完整的翻译和分析。
“新型大涵道比涡扇发动机……”
和所有刚刚看到这篇报道的人一样，他首先关注到了其中提到的航发型号。
“这个型号我知道……根据推测应该是使用他们涡扇10的核心机，准备代替俄制PS90A用在军用运输机上面的。”
作为专业技术人员，沃森一直都在跟踪同行们的发展情况。
只是最近升职以后，关注频率才稍稍低了下来。
但波迪却直接摇了摇头：
“前面那些不重要，你看后半段……”
沃森稍微愣了一下，接着依言翻到了简报的第三页。
“后半段……”
结果还没看两眼，就直接没忍住笑了出来：
“看来美国人在气候问题上被华夏搞得相当狼狈……”
在他这个位置的人，自然知道这些气候环保议题的核心都是生意，跟什么拯救地球拯救人类没什么关系。
但并不耽误看美国人的笑话。
然而很快，沃森的笑容就凝固在了脸上：
“希望新标准的巡航油耗减少8%？二氧化碳和氮氧化物的排放量减少16%和30%？”
或许是因为喉咙发干，
…。。