“你亲自去一趟华夏，把情况简单通报给对方，一定要强调，新的涡轮叶片是我们进行事故还原，澄清真相的核心，要用最快的速度交货，否则一旦事件发酵起来，对于我们双方来说都会是巨大的损失……”
……
遄达900的未来这种关乎自己前途命运，波迪的动作自然飞快。
而且他之前就在西罗公司挂了个职位，因此华夏签证的期限很长，不用重新申请。
因此第二天，他就到达镐京，把遄达900的事故向张振华作了说明。
只是经过了一点点美化加工。
比如他们此前就认可了华夏提出的建议，此次就是要测试涡轮超转所可能发生的后果。
结果后果比想象中更严重，才导致了事故发生云云。
而这些内容，也很快被原原本本地反馈到了京城。
要知道，遄达900的涡轮叶片，是集团层面重点关照的供应链产品，现在出了事故，即便尚且没有证据表明事故原因和华夏产品有关，也是不容忽视的大事。
至少不是常浩南一个人就能拍板的。
于是当天晚上，在他的提议下，航空动力集团连夜召开会议，讨论关于此事的应对策略。
当然，说是讨论，但大家也都能猜到，常浩南大概已经是有了腹稿，只是需要经过集团层面决策而已。
因此，在简短的开场白之后，朱霖育便直接点到了常浩南：
“浩南同志，我特地询问了镐发集团那边，他们说仓库里实际上还有足够的剩余样品，所以……应该是你特别要求他们拖延了发货时间？”
“是的。”
常浩南的回答干脆利落：
“我认为，这是一次绝佳的机会，如果操作得当，我们将有机会更深度地参与到国际航空产业合作当中！”
原本，这次深夜召开的会议甚至显得有些无聊。
尤其是几名非技术口的领导，到场完全就是为了表决的时候充个数，这会甚至有点犯困。
但随着他这一句话落地，所有人都瞬间清醒了。
深入参与国际航空产业。
可以说，常浩南发迹路上最重要的节点，就是1997年和欧盟签署的那一系列航空产业合作协议。
所以，没有人会觉得这是夸大其词。
纷纷做出了“你快说，我在听”的架势。
“我想要向罗罗方面提议，让我们参与到这
…。。