限。
只不过，二者极限的方向是相反的。
从航空设计的角度来看，图160与老对手的B1B拥有几乎完全一致的设计特征。
但两架飞机摆在一起，外表给人的感觉却是全然不同。
“来了，来了！”
而这个时候，观礼台上也总算爆发出兴奋的喊声。
常浩南在重生之后的五感都变得比常人敏锐许多，因此其他人会比他看到的更晚一些。
又过了几十秒，分别位于四架图160两侧的总共8架歼11战斗机，也陆续出现在了众人眼中。
显然，距离已经很近了。
不过，机群并没有直接降落的意思。
而是在机场正上方，先来了一次12机编队的低速通场。
当然，为了保证安全，高度并没有非常低。
只是让地面上的人群能用肉眼依稀看到机腹的程度。
即便如此，常浩南仿佛还是感觉到一股自上而下的气流，让他下意识捂紧了帽子。
而做出跟他类似动作的人，并不在少数。
显然，这不是幻觉。
至于那些没戴帽子的……
有不止一个人，由于头发被吹起，而暴露了自己是“地中海”的秘密……
可以说，这是所有人都未曾经历过的感觉……
几分钟后，四架图160沿着降落航线重新回到机场附近。
而担负护航任务的歼11们，则是已经离开了。
窑村机场只有一条跑道，四架轰炸机都要安排好顺序依次降落。
要是再跟上另外8架，那多少就有点乱套了……
在塔台的指挥下，第一架飞机放下起落架，从机场围墙以外徐徐飘落。
随着“吱——”的一声，主起落架砸在了经过特殊加固的水泥跑道表面，腾起一股橡胶摩擦产生的青色烟尘。
紧接着，三朵呈“品”字形排列的减速伞从机尾锥形部分弹出。
伞面与空气摩擦所发出的声音，哪怕在停机坪都能听到。
但这声音马上又被观礼台上如雷鸣般的欢呼所掩盖……
宣传干事抓准飞机在跑道上滑过观礼台正前方的瞬间，飞速按下快门。
相机记录下了此刻的时间——
2001年11月15日，16时07分。
第一架编号为“红色24”的图160降落在华夏境内的临潼
…。。