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随着机舱门向下打开，常浩南一行人依次走下舷梯。
沪飞方面自然早就已经安排了总经理周庆之亲自接待。
在航空工业进行集团化改革之后，沪飞也已经从中独立出来，成为了一个级别稍低但直接对科工委负责的企业。
这主要是为了避免以后卖客机的时候，因为航空工业集团的军工属性而带来的一些不必要麻烦。
而一起出现在舷梯下面的，甚至还包括提前过来的科工委副主任张洪飚。
“浩南同志。”
二人握了握手：
“我到科工委就任之前，就已经听说过不少你的事迹了。”
虽然是第一次见面，但张洪飚倒是表现的很热情：
“这次我还是特地找丁主任打了申请，否则啊，这个代表科工委参加仪式的机会，还轮不到我嘞。”
张洪飚是上个月大会开完之后，接替到年龄退休的张东旭进入的科工委，负责军民融合产业这块的事情。
所以沪飞还有国产客机项目，其实就是他的主管范围。
只不过这么一番话术下来，两个人之间的关系显然熟络起来了不少。
其实要论级别，张洪飚还是要比常浩南高上半级。
不过，一来是后者的情况显然不能以常理论断。
二来，张洪飚跟科工委其它副主任不同，是没有军职的。
也是科工委第一位没挂衔的领导班子成员。
以常浩南的视角，自然能猜到这是上级已经开始有意去除科工委的涉军色彩，为下一步的转型做铺垫。
但对于张洪飚本人来说，他肯定还是担心自己的工作不好开展。
所以跟常浩南这个同样没有衔的骨干部下搞好关系，绝对没有坏处。
几人一番寒暄过后，便沿着红毯走向远处的总装车间。
而这条路，显然是专门设计过的。
因为中间恰好会经过大场机场的一个地标——
恰好在20年前首飞的运10原型机。
这架飞机原本停在稍靠厂区外围的地方，显然也是为了今天的仪式而特地转移过来的。 不过，安排的好。
张洪飚和常浩南一起在旁边驻足。
后者抬头看了看这架已经因为风吹日晒而显得有些破旧的飞机，心中不免有些感慨。
只不过，现在张洪飚就在旁边。
对方要是不说点什
…。。