乎相当于东欧地区常见的小镇，因此二人兜兜转转，花了足足十几分钟时间才终于找到吴懿范所说的地方。
一名穿着西装的灰发老人正站在一处高台上，看着远处靠泊在岸边的几艘半成品舰艇。
其中最显眼的，自然当属瓦良格号。
由于已经在海水里泡了将近十年，因此舰体表面已经明显蒙上了一层锈迹。
当然，就一艘六万多吨的巨舰来说，这并不会对舰体本身造成影响，只要后续完成除锈即可。
但是，海水映照下斑驳的外表，仿佛在映衬着那个超级大国的落幕。
“瓦列里·瓦西里耶维奇，很高兴再次看到你。”
老吴从副驾驶上推门出来，大步来到那人身后。
瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇，黑海造船厂高级工程师，参与过苏联时期全部的两艘1123型和7艘1143型航空母舰的研发和建造工作，也是1143.5、1143.6和1143.7三艘航空母舰的项目负责人。
二人早在老吴刚到二毛这边的时候就曾经接触过，而在他从常浩南那边正式领到“友谊计划”之后，第一个想到的，就是这位资深航母设计师。
“你好，吴。”
巴比奇走上来跟他握了握手：
“你也是过来接收这艘航空母舰的么？”
巴比奇重新看向远处的瓦良格号，眼神深处充满了复杂的神情。
对于他来说，后三艘1143型航母就如同自己的孩子一般。
但1143.5号在解体时已经基本完工，最终被开往俄罗斯，而1143.7号只完成了大约30%，甚至没能走下零号船台，最后被西方略施小计而拆除。
只剩下最后这艘1143.6仍然留在黑海岸边，一停就是8年。
联盟刚刚解体那段时间，巴比奇也曾东奔西走，想过要把这艘船完工。
但正如马卡洛夫厂长所说的那样，他很快意识到，在失去整个联盟的产业体系之后，这已经是完全不可能的事情了。
因此，看到这艘船如今将要被华夏人拉走，他在不舍的同时，倒也有些欣慰。
尽管买家说是要去建造海上游乐园，但这显然属于极不走心的托词。
买回去，八成是要继续建造的。
再说，退一万步讲，就算是真去当海上乐园，也总比乌里扬诺夫斯克号最后被拆解要好。
“不，买下这艘航空母舰的人跟我
…。。