。”
由于这次谈判需要瞒着FAA甚至是华夏方面的一些势力，因此这支欧洲代表团人数不多，级别也不算很高，安排起来倒也容易。
后世很多名胜古迹在这个年代本来也是不公开售票的，况且这又是年后刚上班，不会有多少国内单位组织参观，完全可以直接包场。
……
尽管常浩南自己绝对相信这次试飞不会出什么问题，但无论是从航空安全科学的角度，还是从三个欧洲人自身的角度出发，都不可能稀里糊涂地就上飞机参与这种一类风险的试飞科目。
所以等待飞机改装完成的这几天时间里，常浩南和林国范二人的任务就是在不泄密的前提下，向科伦坡等人介绍他们为了准备试飞而进行的前期工作，打消他们仨，当然主要是科伦坡和瓦莱特两个人的顾虑。
“你们真的连风洞试验都不准备做么？”
科伦坡看着电脑屏幕上常浩南给出的计算结果，虽然上面明确表示在SLC条件下进行5-10分钟不开襟翼的平飞只会导致机翼升力系数降低22%，对于轻载状态下的新舟60来说并无事故风险，但眼前的电脑程序毕竟是个黑盒，还是不能让他完全放下心来。
常浩南又调出那套结冰模拟程序，输出几个参数之后让开始运算，然后回过头说道：
“实际上，科伦坡先生，恕我直言，就算我们真的做了风洞试验，也根本没有任何意义。”
“洛伦佐教授应该知道，即便是目前全世界最好的NASA结冰风洞，所能制造的极限条件也不过是35微米水滴直径、50m/s的空速和零下30℃环境温度而已。”
旁边的洛伦佐点了点头，表示认可这个说法。
常浩南紧接着又说道：
“但我们这次要测试的极恶劣工况，是400微米水滴直径，114m/s空速（相当于410km/h）和-30℃气温。”
“所以，风洞模拟，做不做其实都是一个样子，不如来看看我们的模拟结果。”
言毕，他背着手朝旁边撤开一步，露出了刚刚被挡在身后的电脑屏幕。
刚刚的几个参数常浩南并不是第一次跑了，所以软件这次只需要花费很短的时间从数据库里面把结果调取出来，再渲染成图形即可。
不过这个年代计算机的GPU还是太差了，要是单独搞个3D模块实在是麻烦，所以常浩南就索性偷懒留了个接口，把计算结果直接通过CATIA的三维建模工具显示出来。
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