赛场上的队友牛头和塔徒学的，他们两个学的东西比较超前，夏至经常跟他们讨教。
其中就有c喷和c喷的问题。
这两种氮气释放方式不仅存在速度差异，同时还存在时间差异。
用A车黑夜传举例明。（满赋满改状况）
c喷射提速至最高速303.2kmh需要1.22秒。从氮气叠加第一个喷到氮气喷射结束，氮气喷射可持续2.99s。
c的最高速只有283.4kmh，提速至最高需要1.52秒。但从氮气叠加第一下喷到氮气结束，喷射持续时间可达到3.72s，延长了0.73秒钟。
也就是，夏至使用的方法，氮气持续时间会明显长于科德林。
双方进入窄道。
夏至疯狂拉进距离。
哐！
窄道出口又一次形成撞击。
和第一次撞击表达的催促不同，这次的撞击是告诉科德林另一个信息。
不好意，老子要超车了！
夏至紧接着采用45°漂移出弯，科德林还没来得及踩刹车堵人车子已经被挤开了。
c提速走人！
“哦！！！”
风城赛车学院这面的学生跳起来。
“超了！”
“夏至把科德林超过了。”
电视台的解激动大吼，观看比赛的观众心里就五个字——卧槽，好厉害！
与之相反。
支持月城赛车学院的观众如同霜打的茄子，心里只有一个想法。
完了，没希望了。
也正如他们所想，夏至没给科德林任何机会。
全程下来没有失误，防守也做得到位。
完成时间……
1′20″33！
解员A查询校级联赛一号公路纪录时间。
这条赛道没有极速空港的关注度大，大家一时间想不起来纪录时间，但他记得是二十左右。
倒是解员B记得。
“别查了，去年破纪录那场比赛就是我解的，夏至比千影的纪录快了0.01秒。”
这是一个幸阅数字，同时也是大家觉得遗憾的数字。
如果假弯处没被影响……如果窄道没被影响……大家觉得夏至有能力把一号公路带进19时代。
“来吧，让我们恭喜夏至获得胜利，同时再次收获一条赛道纪录。”
塔台下方大
…。。