塔台上，指挥长不自禁地捏紧了拳头。
视线里，那架湾流G450的落地角度还是可以的。仰角不大，没有发生尾部先落地折断的情况。仰角也足够，先靠后起落架落地缓冲了一下。
但前起落架接触跑道之后，由于失去推力速度过快，还是因为压力太大，直接折断了。
飞机前半部分落在跑道上，从这里都可以看得到火花。
好在燃油已耗尽，再怎么样不会产生爆炸危险。看目前飞机的情况，速度已经在急速下降，凭高端公务机的材料和制造工艺，应该撑得出。
就怕失去了方向控制能力，飞机直接冲出跑道，产生更不可预知的变化。
……
飞机上，现在处于剧烈颠簸的状态之中。
有神经植入模拟信息系统的辅助，顾松得以冷静地观察局势，全速分析。
从舷窗往外看，飞机的行进方向还一直停留在跑道里，这就挺好。
看得到火花，机腹在摩擦。后起落架没事，重心靠前，飞机的前半部尤其是机鼻承受着巨大的压力。
高速度、大质量……撑住啊！
赵鸿涛坐在他旁边的座位上，神情看上去挺沉稳。
顾松不禁赞叹，不愧是老兵出身。
专门调度了一条最长最宽的跑道来给这架公务小飞机迫降，考虑周全之处就体现出来了。
虽然最终还是偏转了一些方向，但飞机总算在接近跑道的尽头停了下来。
顾松觉得如果前起落架没有这段，也许还没这么快停下来。
赵鸿涛已经赶紧解开了安全带，安排撤离。
在他眼中，老板也是淡定自若的，不愧是老板。
顾松心里正奇怪：如果是针对自己的，就这样吗？还有没有后手？
除了赵鸿涛，现在还在飞机上的人，不至于都是准备拿命来陪他的吧？
不然机长可以直接来个操作失误。
赵鸿涛说做了检查，其他人也没有什么工具可以对付到自己。
所以如果还有危险，那可能会在下飞机之后。
按常理，如果经过了一场迫降成功落地，现在的自己，应该是劫后重生的一种放松心态。
赵鸿涛和乘务组在紧急坐着安排，顾松透过舷窗看着另一侧那条跑道上停着的那家大飞机。
现在，T3旁边这两条跑道上，各有一架迫降的飞机，场面看上去是乱中有序的。
…。。