总工夏中全组织技术部门和科研所召开工作会，李学武陪同李怀德参加了会议。
会议做了保密要求，除了相关人员之外，没人知道会上讨论了什么。
但会议一结束，销售总公司便启动了早就做好的销售方案。
关于红星羚羊汽车，通知所有销售分公司和经销企业，各联合单位，全面降价清库存。
全系列、全规格，通通降价500元。
动作如此之大，降幅如此之狠，打的市场上同品类汽车叫苦连天。
红星羚羊吉普车本来的价格就不高，现在又降了500块钱，真是要砸盘子了。
受影响最大的当属京汽212，原本采购量就出现了下滑，现在更是下滑的厉害。
企业用户、机关单位的采购还是更倾向于功能丰富的红星羚羊汽车。
尤其是对应的几种款式，更符合市场需要。
现在又来降价这一手，京汽都要发飙了。
当然了，他们没有发飙，发颤倒是真的。
年前红星厂这边就已经宣布，羚羊二代的发动机已经研发成功。
现在要降价清库存，还用猜为什么？
一定是羚羊二代完成了研发和试车，准备上线生产了。
能作为布局市场的关键二代产品，红星厂这一次拿出来的一定是诚意之作。
一代羚羊都打疼了212，现在搞二代羚羊，怕不是真瞄准了212往死了捶啊。
二代羚羊上线代表的可不仅仅是单品类技术的提升和发展。
几乎系统内都听说了的，李怀德最为重视技术的发展，这几年没少砸钱。
现在汽车工业有了消息，那其他工业呢？
红星钢铁集团联合京城二汽兼并了不少京汽抛出来的零部件加工厂，准备联合资本，整合资源在京城做汽车零部件生产公司。
底气就是数控技术的突破，结合现在正建设施工的汽车零部件供应链仓库，未来要在华北地区将汽车零部件做到惨绝人寰的低价。
这招叫砍手剁脚，在产品端竞争，在零部件一端也要围追堵截，彻底废掉现有汽车加工大厂的零部件生产意愿，全面推进汽车工业的变革。
要遵照红星厂的生产标准，将汽车组装生产做到比生产自行车一样容易。
零部件供应链端做低价，减少了生产成本，也给产品端价格战做出了空间。
李学武在随后的工作通报中做了要求，加
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