哪里去了，一直以来王祝铜上头就没人照顾，在外沙市就是个“守成之君”。
毕竟去松江没办法直接走陆地，便利性被一条天堑直接干自闭。
他没赶上好时候，等到天堑变通途，换条狗上来做个盖章机器也能起飞。
爆发式增长是硬性的，外沙市的政府领导班子个人意志在这个底层力量面前根本不算啥。
简而言之，二十年后的外沙市，有点几年前鹿城的意思，只是时代在发展，二十年后到处都是已经崛起的县域经济巨头，外沙市那点成绩就不怎么亮眼了。
此一时彼一时，就是这么个简单道理。
“张老板也看好王市长？”
“人不错，没架子，而且也务实，看得清实力。”
跟王祝铜的官方会面结束之后，张浩南对王祝铜印象还可以，没有过度热情，也没有过度谦卑。
不卑不亢，也不摆“百里侯”的派头以及架子，这种不摆，不是刻意的，很多小动作小细节，都能暴露一个人的日常习惯。
王祝铜在张浩南这里的评分是可以的。
人们习惯于“捧红”，此时长三角的县域经济明星就那么几个，外沙市多少有些孤孤零零，但这不是外沙市不努力，而是没辙。
跟松江毗邻，可要是坐长途汽车，三四个小时是起码的，上哪儿说理去，怪长江口太宽吗？
外部投资又不是傻的，同样是长江口，同样的资金，在南岸投资什么配套都轻轻松松，包括物流，而在北岸直接增加三倍以上的物流成本，本钱只要不是特别雄厚或者特别少，九成九不会跑去外沙市蛮干。
张浩南不怕是因为他经营的商品特殊，农副产品为主，并且基本上都可以看作大宗物资。
物流上天然对水路运输更看重，所以可以弥合城际交通的公路运输缺陷。
这也是为什么外沙市欢迎“沙食集团”的中小干部，一个个姿态颇有些低下的缘故。
不得不如此，不得已而为之。
张浩南扔给邱少飞的“五百万”添头，在外沙市过去二十年中，都是大投资，绝不可能是添头。
六千万？上亿？
国家级的项目他们连摸都摸不到，想屁吃呢。
王祝铜毕竟是外沙市本地出来的，而且也是正儿八经泥腿子混出头，想要给老家搞点实惠的产业，属于正常心理。
除非是那种完完全全的老爷心态，才会扭曲地巴望着家乡越穷困越落后越好
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