我从军五年、做了半年的步兵，四年半的汽车兵、一年到头一半时间训练新兵驾驶员，一半时间就是执行一些任务或搞训练。我们部队里有一句很有名的话，步兵紧炮兵松、稀稀拉拉汽车兵，狗侦察鸟通信、给吃给喝炊事妈。
我们军据说当时是整个解放军序列里最落后的一支部队，怎么个落后法呢、我当步兵的那个旅，还是个摩步旅、就字面意思解释、我们在行军的时候，行军载具还是摩托车。这种情况到后来我调去汽车团做军械员的时候、还是一样的，因为那时我们的武器还是八一杠，其他兄弟部队九五都快淘汰了。
对比同龄人来说，我可能是比较早拿驾驶证的、十八岁就拿了B2的驾驶证，开上了各种车。像最开始的狗头平头柴、北京、东风、欧曼等等，因为我的兵种就是军车驾驶员，所以一天中三分之二的时间都在跟它在一起。
我的教练班长教我开车的时候，常说的一句话”开车就是手握生死盘、脚踏鬼门关“，还有就是对车要像对自己女朋友一样去爱护，因为你如果不照顾好它、它要发起脾气来、很可能就是车祸人亡。虽说话是比较夸张、但从一个职业司机的角度看，是非常正确的。
当然、除了学习一些正常的驾驶相关知识外，从老班长们多年的驾驶经验里也学到了不少规矩和习惯。比如生灵车前过、破财准消灾，也就是当你在行驶时、突然有小动物从你的车前跑过去，就要立马扔些硬币出去。尤其是黄鼠狼、兔子、刺猬、蛇、老鼠这几种，具体的原因不知道，按老班长的话就是灾难预警要破财消灾，这个习惯也一直跟我到现在。
关于这件事、我自己也有一次亲身的经历，但两者能不能挂上勾就不得而知了。那次确实是我这辈子距离死亡最近的一次，事后排长跟连长也都吓坏了，为此我还特地点了三根烟以示感恩。
那是一次常规的夜间驾驶训练、我带着班上两个新兵在营区的训练场跑圈，那时候我已经是有着两年带班经验的班长了。我们因为是汽车团、平时要经常训练，所以我们的训练场很大，最外侧一圈要有四公里多。
这种夜间驾驶训练是教学加训练的形式，所以跑一圈下来要花个二十分钟，晚上八点多的时候，连长对讲机里让跑完一圈后就收车回连队。我因为教的过于认真，被落在了最后面、于是我就亲自开车往集合点，连长在对讲机里不停的催促着、我一脚油门飞驰起来。
在转过一个弯的时候、车前面一个影子一下窜了出来，我一个急刹、车轮在地面上擦出一股
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