在即将出X市区域的时候，管制指挥徐清他们开始下降，同时给了航线080，偏出航线飞校
随着飞机的下降，气越来越密集，同时开始出现黄色的危险区。
气象雷达的图像一共有三种颜色，绿色，黄色，红色。
其中绿色，黄色，红色危险级别逐渐升高。
需要明的是，这不是绝对的，只能大部分情况是这样的。
绿色区域如果在无法绕的时候，可以凭经验适当穿一下。黄色区域已经算是比较危险了，至少雨势会很大。因为气象雷达是靠雨滴的雷达反射来探测的，这也是为何气象雷达无法探测出来晴空颠簸。
至于红色区域，不好意思，笔者还没有穿过成片的红色区域，没有经历过就发言权，暂且不论，反正不要皮痒进去了。
徐清他们因为过于密集的气已经无法沿着指定的航向飞校
频率转到Z市管制的时候，里面全是申请绕飞的声音。
徐清他们等了好久才插话进去，申请了航向095。
管制同意之后，又让徐清他们下降到高度5100。徐清沿着095航向没飞多久，前方又开始出现气，不能再继续往前飞了。
徐清他们又开始漫长的申请航向之旅。
管制或许是太忙了，直接给了个指令：“蓝9661，航向060到100之间自主绕飞，可以吗？”
史京稍微早研究了下气象雷达的图像，亲自回复可以。
“蓝9661，自主绕飞，没影响报。”管制道，之后就开始忙其它飞机。
“没影响，估计转到进近频率也不会没影响了。”史京面色沉重，接近进近区域，徐清在后面也是有些发毛。将气象雷达的范围打到320海里，就可以看见整个Z市机场。徐清发现现在整个Z市机场都被气给覆盖了。大部分是绿色，有些黄色，在Z市机场一边方向还有一些红色区域，不知道对复飞会不会有影响。
徐清他们的进场方向，不需要走三边，可以直接切入四边或者五边。现在的问题是，进场航路已经几乎堵死，只留下一些零星的缝隙。
史京使用航选在气的缝隙里左扭右扭，但是气的主体在机场，距离机场越近，气就愈发密集，已经开始不好绕了，后面估计不可避免地要进气了。
“师兄，这个还进得去吗？”徐清看进场区域里满满一大片的绿色气，其中夹杂了分散的黄色危险气，总感觉已经没地方进去了。
史京
…。。