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第二十九章 马车的革命(1)

作品:大唐南皇作者:赵奔三
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兴’又或者‘父皇很开心’,但是个人都看得出来,李世民并不如何开心。

很快就轮到李贞:“父皇,孩儿的礼物太大,大殿恐怕放不下,还请父皇移步殿外。”

“哦?”李世民这才有了一点兴致:“是什么样的礼物?”

“父皇移驾殿外,自然能看到。”李贞神秘兮兮道。

“行啊,走吧。”李世民迈步走出殿外,其余人连忙跟上。

只见殿外果然停着一辆马车,六匹不带一丝杂毛的白色骏马正一字并肩的侍立车前,上等楠木制成的车身显得格外厚重,车上雕龙绘凤,鳞翅都以鎏金描绘,眼睛以上等宝石镶嵌代替,在夜火照耀下烨烨生辉;内部是一整套以紫檀木打造而成的沙发四件套,上面覆以最上等的皮毛,既软和又华贵,窗户上则镶嵌着整块玻璃,光洁而又透亮......整辆马车在夜晚火光的照耀下金碧辉煌却又不失端庄大气,整辆马车算下来,至少得花费数万两白银——这还只是成本价。

这些倒也罢了,装饰虽然华贵,但在座的诸位如果要狠下心打造的话也不是弄不来,真正令他们惊讶的是,这辆车居然有四个轮子。

要知道在这时候还没有四轮马车,就连皇上的御辇也都是两个轮子的,因此尽管御辇华丽非常,但坐起来依旧是颠簸无比——尽管工匠已经十分用心的去提高马车的平稳性了,但两轮马车的局限性毕竟在那里,再怎么提高,也远不如多增加一对轮子来的效果好。所以此刻李贞奉献的四轮马车,对于李世民的冲击是相当大的,堪称是交通业的异常革命,可以毫不夸张的说,四轮马车的地位一点都不下于珍妮机。

话说以前也不是没有人想过四轮马车的可行性,却因为转向器的原因导致四轮马车无法转向,遂搁置。

“四个轮子,这么大?”李世民抚摸着马车的车辕,惊讶道。

四轮马车除了稳当之外,第二个特点就是大,毕竟多了两个轮子(其实二轮马车也能做的更大,但唐朝时期可没有轮胎和钢轮毂,那时候的轮子都是木头做的,如果做的太大,车身重量会大大增加,木质的轮子可经不起太重重量的压迫;而四个轮子就不一样了,不但多了两个轮子分担压力,更因为四轮的前后布局结构,使得车身的承重力比二轮马车更强)。车辆大就代表着内部空间大,这对于帝王或达官贵人来说代表了更优良的舒适性,但对于普通人家来说却代表则更大的载重量,也就是说一次性可以携带更多的货物。

现在正是战争时期,一切事情都要

…。。
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