像机，即便他们也搞不明白一次着舰操作有必要搞得这般隆重吗？
然而，就在下一刻，这些工程部的技术人员就会看到让他们这辈子都无法忘记的场景。
驾驶舱中，徐显在即将转入四边的过程中，有一个动作让连山雪极度震惊——他关闭了D903SST的迎角保护逻辑电门。
这个电门是飞机迎角保护的控制电门，一旦关闭，D903SST将会丧失迎角保护功能。而且，在标准操作程序中，不管是在任何情况下，都没有关闭迎角保护逻辑电门的操作。
若是其他事情，连山雪也就算了，这可明显是违反了基本操作程序的动作让得连山雪已经无法再沉默，这简直太离谱了，已经触及最深层的安全问题了。
不过，似乎是知晓了连山雪的心思，徐显那不动如山的声音响起来：“连山，你知道吗？这架飞机的设计师之一是战斗机的设计师，在D903SST的气动布局里，他加入了一些私人的东西......”
连山雪一蹙眉：“什么？”
“正常客机的临界迎角是在三十度左右，可是D903SST却是在五十度，即便它的失速逻辑还是将临界迎角设置在三十度。”徐显的左手逐渐握紧驾驶盘，由此可见，他的心里其实也是有些紧张的：“我必须关闭迎角保护电门，否则迎角一旦超过三十度，它就会限制我的操作指令。”
连山雪急道：“可是一旦超过临界迎角就会失速！”
“不！这就是这架飞机的魅力！它会失速，可它是可控的！”就在话音落下的瞬间，徐显开始缓慢加油门，同时不断地带杆，在连山雪震撼的目光中，飞机姿态不断增大，同时速度开始不停下降。
连山雪不知道徐显到底想要干什么！可是到了这个关头，她还是选择相信了这个男人，并没有干预他的动作。
只见随着飞机姿态的增加，当速度下降到小于红区速度的时候，驾驶杆立刻颤抖起来，这是失速抖杆的警告。
此时，飞机其实还没有达到临界迎角，只是说非常接近了。飞机希望通过抖杆的方式提醒飞行员即将失速了，必须要采取相应的措施了。
若是迎角保护逻辑电门没有关闭，这个时候，它就会开始运转，限制飞行员的带杆指令。可是，这个功能被徐显手动关闭了，现在已经没有任何限制了。
徐显在抖杆的情况下继续带杆，以至于当飞机的迎角超过临界迎角之后，抖杆消失了，他都还在继续带杆。
“即便
…。。