出2万多的星币，再次改造完毕。客房价为25万星币，变形空间型豪华真皮软座10万星币，变形空间型普通真皮软座4.8万星币，普通软座1.8万星币。
客房依然是36个，变型豪华型真皮软座50个，变型普通型真皮软座150个，普通软座220个。整体座位数量大幅下降，但整体舒适度空间都变得更大更好。
之所以将客房得价格再次提高，主要是服务起来很麻烦，每天要更换客房得被褥，按时清扫房屋。虽然是由服务机器人完成，但是三十六个客房全部服务下来，压力还是很不小得。
要么出高价使用客房，要么不如使用豪华型得真皮软座，总体基本上算是完成了改造。
女神将这次得客运收入还有税款，全部计算完毕，去掉税款120万星币，他得收入在一千二百万星币左右。
一千万看起来不少了，但是用来购买合成燃料只能购买11单位，看来仍然是杯水车薪。
PT陈跟女神商议，看能不能固定就跑父母城市所在路线，这样自己每次回程都可以在熟悉得星球看望父母。
商量下来得结果自然是不可以，但却可以增加跑这个方向得机率，注意是机率而不是实际次数，很简单，客流量出现在什么方向，他们就出现在什么方向。
客流量基本上是由各空港给出来的，如果客流量不足，空港会让出部分份额，由个人运输者来完成。形成一个互补的空运体系。
当然母港让出份额的同时，个人运输船，就需要额外承担部分货运以及快递货物，而且是免费的。这一点对大多数个人运输者来说，很容易接受。母港的经济成本也会大大得到减少。
对于星际联邦来说，最好所有的客运运输，全部由个人运输者来完成，星际联邦只承担舰队护航任务，这样一来星际联邦可以大大降低舰船的成本支出。单单十多万颗母星太空母港，都负担一只运输船货运体系。
这个消耗其实是非常大的，星际联邦如果甩掉这个大包袱，那么运输船的人员维护费用，还有燃料补给，这些等于全部都由个人运输者承担了。
可实际上并不能如此运作，至少哪怕保留很小占比的星际联邦运输船，也必须保持下来。不过即使这样，星际联邦依然每年节省下大量的星币费用。
实际上太空母港的运输，基本上已经由个人运输者承担了百分之八十的运输量。剩下的份额全部由星际联邦承担。
星际联邦得以将更多的精力，用于浮空塔
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