已经有了精金之石提纯分离的经验，第二次提纯分离当然变得熟练了许多，不过花了两天时间就再一次提取了相当于四块标准精金之石的材料。
涡喷结构其实很简单，起码对于李逍来说，拆卸起来不存在任何难度，不过半小时，飞行器上的四个涡喷，迅速的被拆卸成了一堆零部件。
至于为什么要首先强化这四个，当然是因为这四个涡喷品质已经得到完全验证，强化之后应该不会有任何问题。
当然已经用过的东西，因此还还刻意的对这些零部件，进行全面的清洗维护，清除了表面所有油渍污渍后，这才把零部件侵入精金溶液中。
零部件在精金溶液中不断的晃动着，侵了十几分钟那零部件开始变成淡金色后就提了出来，投入到烈焰中焚烧，验证的同时也是巩固镀层……
此次的镀层依然很完美，零部件在大火中煅烧了大半个小时，取出来后那些个零部件的表面温度只有几十度，热力几乎完全被精金镀层反射了出去。
重新装好了零部件，用取出了两升燃油，同时把涡喷安装到了一个临时打造的木架上，挂上了一个拉力称……一切准备妥当之后，直接开机。
……
噪声依然显得有些刺耳，并没有想象中的那样减少，甚至同样的10%油门之下，噪声可能还有所增加。
当然因为油路并没有改变，因此同样的油门，油耗并不会有任何减少，但同等油门之下，涡喷的推力增加却是超乎现象的高，甚至增加了数倍之多。
话说涡喷发动机的推力来自于燃烧室内造成的空气膨胀效应，而燃烧室内的温度每提升100摄氏度，推力就会提升20%左右。
受限于材料的限制，如果燃烧室内的温度太高很容易就损坏零部件，因此一般的涡喷发动机，燃烧室温度基本上都会控制在1700摄氏度以内。
然而精金镀层，堪称完美的耐热材料，最神奇的地方是，几乎会反射所有热辐射，因此导致燃烧室内的温度急剧飙升。
温度的急剧飙升导致空气膨胀大幅增加，推力也随之大幅度提升，油门才添加到15%左右，小涡喷的推力就提升到了25公斤，油门拉倒25%左右时，推力直接超过了40公斤……
油门继续提升到了到40%的时候，尾部喷出的炙热气流，竟然直接点亮了一连串的马赫环，见到这东西时，不只是远处一大群围观的猴子看懵了，即便是李逍也有点懵逼。
这是可是气流超越了声
…。。