钟心解说了一下曲率场干涉仪的能量消耗主要在三个方面：
一是增加在三维空间中两个点的距离，就是增加一次超光速飞行的实际距离，1亿公里还是太短了，实际的飞行距离可能是1光年或更长；
二是缩短四维空间通道的距离；
三则是打开这条四维空间通道的大小。
其实用空间通道来形容很不适当，因为曲率场干涉仪并不是同时将整条通道打通。
而是如同人在水中潜泳一样，分水前进的，被压缩的距离其实就是被压缩的空间, 具有强大的自动愈合性。
所以，为一艘太空护卫舰提供四维空间通道消耗的能量，远非为一艘太空战列舰可以相比。
综上所述，理论上超越光速没有问题，但实际上能量提供方式却成了最大的限制。
更高的速度以及更远的航行距离需要更大的能量输入功率，但更大的能量输入功率却需要更多的核聚变发电机组。
而更多的核聚变发电机组又需要更大的太空战舰来装载，更大的太空战舰则需要更多的能量输入功率。
所以, 在人类的能量提供方式没有突破前，深空航行仍然是一条需要耗时几十年甚至几百年以上的单程旅途。
不过, 叶文欣、杨希表示很快就会在反物质发电机技术上取得突破，但具体时间就说不准了。
当年核聚变商业应用技术永远需要最多五十年突破的魔咒众人都还历历在目。
钟成表态，超光速太空战舰样舰的制造和试验可先期进行，他相信反物质发电机技术一定会在一两年内突破的。
他不只是出于对叶文欣和杨希等人的信心，也是由于自己对于反物质的了解。
反物质概念是英国物理学家保罗·狄拉克最早提出的。
他在1928年预言，每一种粒子都应该有一个与之相对的反粒子，例如反电子，其质量与电子完全相同，而携带的电荷正好相反。
1995年原欧洲核子研究中心的科学家在实验室中制造出了世界上第一批反物质-反氢原子。
2000年9月18日，原欧洲核子研究中心宣布他们已经成功制造出约5万个低能状态的反氢原子，这是人类首次在实验室条件下制造出“大批量”的反物质。
人类对于反物质的研究已经非常深入了，只是受限于当时的技术条件和基础物理理论限制，还无法将反物质进行实际应用。
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