钟成给李经理好好算了一下安装共工系统需要进行的工作。
程序是现成的了，但各产线的硬件设备、网络器材，不用去买了？不花时间安装调试了？几千号人不用培训了？
还不说在运行过程会遇到的新问题，因为各产线的具体生产状况是不可能完全相同的。
钟成扳着指头算了一通后，确定最快也要三个月才能完成。
李经理只得让步，“那小钟，能不能先把机床总装车间给装上，现在厂里的生产瓶颈就在总装车间，其它的产线都可以缓缓。”
“嗯，人手问题不用考虑，你要多少人，要哪个人，随便说，让我上都没问题。”李经理想了想，又补充一句。
钟成算算时间，如果只把机床总装车间的五条装配线装上共工系统，应该没问题。
“那好吧，我们尽力！”
其实还有一个问题，钟成没有说，就是一个制造系统从测试运行到正式运行，是有一个过程的。
虽然以他的大脑能力，预估了大多数可能出现的问题，提前进行了修正，但运行过程中的千变万化是他无法做到100%预防的。
还需要在运行过程中不断发现问题，修订程序。
但看李经理的样子，他也不好再说了，只有一边横展推广，一边收集问题了。
完善系统是一项长期工程，他把周虎拉到专项小组，就是有意让周虎长期负责共工系统的改进完善，把共工系统发展成通用的标准工业制造系统，在全国范围内推广，为华夏重工业的崛起打下坚实的基础。
专项小组开始转战机床总装车间。
不过小组成员扩大到了三十几人，原小组成员每个人都有几名助手，厂里的支持力度空前，他们五个人的工作反而轻松了。
钟成这才有空来认真考虑共工制造系统需要完善的内容。
他这一阵在现场就发现，系统并不能完全替代人工。
比如系统可以保证工件准时准确地送入机床，自动化加工，但却管不了工人把加工前后的工件随便甩在现场。
当然系统更管不了员工的工作积极性了。
必须配合共工系统制定一套管理人员的制度。
这其实也是他的短板，这种管理制度离技术研发就更远了。
但这倒不是问题，工业的管理制度早已经有现成的了，以丰田公司为代表的东洋系精益生产方式，以通用汽车公司为代表的西方斯隆模式，就是成
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