当初的T-34坦克，使用的就是这款发动机，到了T-72的时候，使用了机械增压器，提升到了780马力，等到苏联崩塌之后，他们又采用了涡轮增压器，经过了其他的改进，将发动机的动力提升到了920马力，之后，又经过了种种的改进之后，发动机的动力，艰难地提升到了一千两百马力，不过，这种发动机的潜力，也已经彻底到头了。
“我记得，您当初去苏联考察的时候，就曾经给他们提出过X型的发动机的设计思路。”说起大毛的坦克发动机来，聂倩倩也是兴奋起来，向秦振华继续介绍道：“在大毛，大部分的发动机厂，还是安于现状的，不过，也有的发动机厂，已经行动起来了，其中，乌拉尔的发动机厂，就开始设计新型的X型发动机了，我们会着重介绍一下这款发动机，对这款发动机，我们还是会表示支持的。”
和大毛无冤无仇，原本就是聂倩倩想要打击一下二毛的坦克发动机，省得二毛的发动机又要抢己方的生意，至于大毛的，就是捎带着，省得表现得太过明显而已，所以，在这篇文章里面，肯定是会表示支持的。
听到了聂倩倩这样说，秦振华点点头：“真没想到，他们居然还真的要搞X型发动机，看来，在发动机的研制领域里，还是老毛子走的路线最古怪啊。”
其他的坦克发动机，几乎都是正常的V型12缸结构，看看老毛子，水平对置的二冲程发动机，就是一个奇葩了，接着，又有了更加奇葩的X型发动机，这可是独一家啊。
当初，去苏联考察的时候，看到了苏联人对发动机动力性能提升的忧虑，秦振华就提出来过，让他们把两个B-2发动机对起来，就从V型变成了X型的结构，没有想到，对方还真的是会这样干。
毕竟，这样做的技术难度最低啊，最大限度地利用了现有的技术，进行一下升级，既提升了动力，又可以忽悠人，更好地把坦克卖出去，大毛打的肯定是这个主意。
聂倩倩对这款发动机，进行了介绍：“这种发动机可以看成是上下两台六缸的V型120度夹角的发动机，上下叠加，就成为了X型的12缸发动机，从总数上看，都是12个气缸，甚至活塞的直径也是150毫米，但是，行程增加到了180毫米，这样一来，就将排量扩大了，从而实现了一千五百马力的动力输出，同时，由于缸体之间的距离变大，所以，以前的B-2发动机上的缸心距过小的问题，也彻底得到了缓解。”
当初，秦振华是无心插柳，随口提出来的一个设想
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