谢现在的电子技术的发展。一机厂早就开始了计算机辅助设计。通过模块化的设计，现在只改变后面发动机舱的图纸，那自然进度是相当快的了。
当然了，这也只是一个粗略的设计图。真正的设计图那还需要认真的设计，需要投入大量的精力，甚至到每一个螺丝钉可能都需要重新安装位置。毕竟换了发动机，这就是换了心脏啊，换动力系统已经是一款坦克根本性的改变了，还有大量的工作需要做。
现在先把这个设计图拿出来，就是想要让老巴坚定信心。他们可千万不要再反复了。如果过段时间二毛那边宣布已经把坦克炮给搞出来了，那到时候老巴会不会又再去吃回头草呢？会不会再次放弃哈立德项目呢？所以他必须要让老巴现在就充满信心。
“当时我们进行了一番研究，通过研究发现，虽然说二毛的发动机有一些缺陷，但是好处还是有的，它最大的特点就是结构紧凑。”秦振华对照图纸，分析起来。
在这个时代，如果说最紧凑的坦克发动机的话，那肯定是现在的这一款了。它采用水平气缸的方式，这样就导致了发动机的整体高度很低。西方坦克，都是前低后高的，就是因为发动机高度比较大，所以必须要在后面儿的动力舱上提升一定的高度。这样当坦克炮塔转过去的时候，坦克炮的俯角就降低了。苏联的坦克就不是这样了，前后都是一样平的。二冲程的柴油机，同时转速还非常高，在这种情况下，发动机的结构必然是很紧凑的。
“配合上他们的双侧变速箱，相比我们以前的设计来说，坦克的车体应该能够减少半米的长度。这样的话，我们通过计算，应该能够减轻两吨的自重。”秦振华继续说道，同时很玩味地看着这些巴国人的惊讶神情。
对于坦克来说，减轻两吨的自重意味着什么，在场的人再明白不过了。
哈立德坦克的性能将会进一步的提升！他们都是很兴奋的，原本的时候，提出的哈立德坦克的指标就很高，而现在，实际的性能数据，会比原来提出的还要高，这是多么让人高兴的一件事啊！
“现在我们需要贵方提供一个思路。减少两吨的自重究竟是放在提升机动性上，还是要继续增加防护力？只有贵方先把这个目标确定下来，我们才能进一步的发展。我们不希望这些原则性的问题出现反复，否则的话会导致我们的项目研发进一步的拖延，而项目拖延了之后什么情况都可能会出来的。”
秦振华说的很郑重。因为上次的事情，他有一些抱怨，那是肯定的，不过，话语里虽
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