在坦克的设计之中，一个很重要的地方就是发动机，发动机的布置，直接就决定了坦克的动力舱的体积，现在，由于一直用的都是西方的动力单元，所以哈立德坦克在设计的时候，用的是纵置发动机的方式，这样下来，哈立德坦克的整体长度就接近了七米左右。
对于一款坦克来说，车体越长，自然重量也会越大，相比之下，出口给老巴的85-2AP坦克，长度只有六米四六，其中的问题，就是85-2坦克，用的是发动机横置的方案，大大地降低了发动机舱的长度，同时，按照国际上的通俗的结论，这半米的长度，至少能够降低两吨的重量。
这可是降低两吨的自重啊，对于一款坦克来说，两吨的自重，可以加到防护力上，也可以提升机动性，那是有太大的好处了。
以前的时候，根本就没有别的办法，毕竟用的是人家的发动机，西方的发动机，体积都不小，所以，也只能是把哈立德坦克设计成一个大大的发动机舱了。
但是现在就不同了，现在可以有了二毛的发动机，这种发动机，最大的特点就是体积小，毕竟，它只有六个气缸，而且还是横置的。
因为体积足够小，所以，发动机就可以变成横置的了，而且，也必须横置，因为发动机一向都是和变速箱连接在一起的，二毛的这种变速箱，也是能够满足横置需要的。
现在，虽然说要用二毛的动力包，让人很不爽，但是，想到这些好处，还是可以接受的。
毕竟，哪怕是现在研制中的三代坦克，使用的也是纵置发动机的布局，如果在哈立德坦克上，搞出这种横置的布局来，然后改进一下己方的动力单元，要是也能把发动机给横置过来的话，那也会给己方的三代坦克实现减重的目标的。
“我支持秦厂长的意见。”王二柱说道：“如果老巴方面坚持的话，那我们把二毛的6TD-2柴油机，装到哈立德坦克上去，也是完全可以的，总之，我们要做总承包商，绝对不做简单的零件提供商。”
很明显，如果使用了二毛的柴油机，那就意味着以后也会长期和二毛合作，还可以让二毛从哈立德坦克项目中获得大批的利润，如果是以前的话，那自然是不在乎的，但是现在，想想二毛干的这些事，就是让人恼火的。不过，必须要以大局为重，所以，王二柱也同意了这个方案，反正老巴是掏钱的，怎么做都是老巴的事情，由于改动坦克后部带来的附加的工作量，那得重新计算研制费用的。
王二柱必须要表态，因为他知道，
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