也比较适合动力模块后置、驾驶舱前置，战斗舱中置的布局。所以，这给了他们更多的挑战，在H型传动系统的布局中，还要兼顾动力舱的模块化布置，但是，设计成功之后，好处也是显而易见的，可以有着广泛的适配性。
杨子成他们急于求成，现在就出了成果，但是，他们的车子不过是根据六轮步兵战车拓展出来的，在设计的时候，压根就没有考虑到模块化的需要，当面临需要动力舱后置的底盘的时候，他们就没法提供了。
所以，王洪光坚定，他自己的方案是最优秀的，一定会有前途的。所以，也就没必要去凑热闹了。
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