现在还没有任何人知道，苏联已经进入暮年，苏联即将迎来那可怕的崩盘的一幕，而现在，苏联的各个设计局，依旧还在稳妥地工作着，苏联人的航母，还依旧在持续不断地建造着，虽然社会上已经有了暗潮涌动，军工领域里，依旧还是在有条不紊地走动着。
现役的装备，肯定不是最新的，苏联人肯定是要有预研的。
就拿坦克领域来说，现在，各个设计局里，都是有新项目的，而且，他们的项目，都使用了下一代的技术。
比如说和抢了莫洛佐夫设计局的光荣的基洛夫工厂，他们就在研制下一代的坦克，这个项目代号object-292，他们并没有动太多的脑筋，直接就在自己的T-80u改造而来，甚至底盘都没怎么动，最为偷懒的了，只是重新设计了炮塔并加上了尾舱，硬生生地把152毫米炮给塞进去了。
这样做，除了简单，成效快之外，还可以用这种方案来改造原有的T-80.
作为老牌的设计局，莫洛佐夫设计局自然也是早就开始钻研了，他们的项目代号是object-477，要说实力，自然还是他们更强，他们重新设计了底盘，采用了七对负重轮的结构，整体的设计，还是中规中矩的，顶部的炮塔采用了和T-80一样的自动装弹机，但是，因为152毫米炮弹太大了，所以他们必须要设计专门的机构来容纳，这个改造进行了很长的时间，就在1987年，第一辆原型车制造完毕，但未装备瞄准系统和自动装弹机。
现在，哈尔科夫的莫洛佐夫设计局，一直都在为这个自动装弹机而头疼，不管怎么设计，都觉得不好用。甚至为了克服困难，他们还决定用钛合金来打造一批部件，这种坦克即使是造出来了，估计也是成本高昂的。
所以，杜拉巴才会想到要另起炉灶，打算用这种独具一格的结构，彻底地打破原有的布局，这种方式，最大的好处，还是装填大大地简化了！同时，还节省了人力。
苏联人早就开始各种探索了，比如在他们的object-299中，用的就是双人驾驶的体制，这个项目，其实看起来实现的可能性更大。
总之，苏联人已经放弃了以前的设定，随着坦克炮口径向着152毫米飙升，他们的坦克自重，也就放开了，五十吨，六十吨的方案，那是层出不穷。
所以，秦振华提出召开的那个未来坦克大会，天马行空，提了那么多的方案，苏联人不觉得有什么不妥，因为很多思路和他们已经是不谋而合了，他们只会认
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