独配置一个舟桥旅。逢山开路，遇水架桥，军队前面永远是坦途。
不过，某些时候，并不适合架桥，比如这个架桥部队还离得很远呢，比如说为了达到战场的突然性，害怕架桥会暴露目标，这个时候，就得靠坦克自己过去了。
以前的时候，坦克是可以游过去的，当时的坦克就只有几吨重而已，在坦克旁边，绑上专门浮渡使用的浮筒，甚至还可以是最普通的汽油桶，增加浮力，就可以游过去了。
没有水上推进器？那就靠履带划水好了，就像是旱鸭子一般，晃晃悠悠地划拉过去，也是没问题的。
但是，随着坦克的自重越来越大，这样过去就不方便了，毕竟，动辄几十吨，如果要浮渡的话，估计得绑上几十个汽油桶才行，那种时候，就成了一条船了。
所以，除了水陆两栖坦克能浮渡之外，其他的坦克，就只能是潜渡了。
潜渡，就是像鹿鼎记里面的韦小宝的便宜的丈母爹李自成一般，手里拿着自己的禅杖，硬生生地从水底憋着气，走到了河对岸，不会游泳没关系，走着过去就是了。
坦克不用带着禅杖，坦克自己的重力，足以保证坦克稳稳的从河底下面的河床开过去了，就和在地面上行走差不多，但是，坦克毕竟不是潜水艇，它想要开过去，就得做很多的准备工作。
首先就是密封性，坦克内部，已经开始有各种电子设备了，所以，如果密封不好，那可能就把坦克内部的电子设备给淹了。
其实从二战时期的坦克，就开始这么搞了。
各个缝隙都得密封，比如说炮口带上炮口套，炮塔四周涂上黄油或者套上密封圈等等。
不过，即使是这样，也只能保证不哗哗地进水，照样还会有小股的水会汇聚的，这个也没关系，在车底装一个小水泵，那些小水流抽出去就行了。
这个问题解决了，但是并不代表坦克就能下水了，这样下去就憋死了，发动机憋死了，人也憋死了，它得通气啊。
所以，坦克需要一个通气筒，这个装置很高，就像是大工厂的烟囱一般，它安装在炮塔的舱盖外面，通出水面去，保持和外面的空气流通，给发动机供氧，也排出气体，同时也给人呼吸使用。
当然了，这个装置也不可能特别高，高了就不稳定了，一般就是几米左右，再深了就只能等着架桥吧。
浮渡和潜渡，共同构成了泅渡，而泅渡，是有危险性的。
坦克毕竟是在水下的，潜入水下几米深，谁知道
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