送来一封信，说松江船厂传来消息：全铁壳蒸汽船“飞蛟”号第一次试航时，船舷右侧铆缝在江浪中渗水，蒸汽机管道接口同时爆裂，幸好船身离岸不远，只伤了两个水手。萧七娘自己蹲在船底舱里堵漏，被热汽熏得晕了一刻钟。
朱瞻均看完信，二话没说，改了行程直奔松江。京宁铁路已经通车，虽是逆风，但蒸汽机车不靠风力，二十四小时便将他从京师送到了江宁码头的长江对岸。他先坐渡轮过江，又换乘刚通车的江宁至松江铁路——这一段还是他的铁路总局用三个月抢修的临时便线，速度不快，但也比骑马强太多。
赶到松江船厂时，日头正毒，黄浦江边一片嘈杂。船坞里，一艘长约七丈的铁壳船半搁在滑道上，船壳上新旧铆钉交错，焊渣和铁锈混在一起。萧七娘正带着几个工匠围在右舷那道裂缝处，手里一把大口径卡尺，嘴里骂骂咧咧地量着铆钉间距。她听到朱瞻均的脚步声，头也不抬，只丢了一句：“殿下，你来得正好。这门板大的缝，全怪图纸上画的是‘双排铆接’，船上那帮浑人硬是给改成了单排——说是省料省钱，省他娘的祖宗！”
朱瞻均蹲下身，顺着她手指的方向看过去，果然见那条裂缝旁边只有一排铆钉，间距还疏密不均。他抬头看了看船壳内侧，更加确认了判断：“铆钉间距太大，船壳板受浪时应力集中，接口自然就开了。这不是省料的问题，是改了设计。谁做的决定？”
萧七娘用油布擦了擦手，没好气地朝船坞东边努了努嘴。朱瞻均顺着看过去，只见一个身穿圆领袍的中年人正躲在一堆木板后面指手画脚，是个工部派来监造的员外郎，姓吴，名叫吴友德。朱瞻均没有当场发火，只让随行锦衣卫将吴友德叫来，温声问他：“吴员外，这船壳铆接是谁定下的？”
吴友德擦了把汗，赔着笑回：“回殿下，《考工典》里说‘凡铁合船，钉宜疏不宜密，疏则铁韧耐张’，所以下官……下官就照着改了。”
朱瞻均沉默了一会儿，没有当场发作。他让吴友德回去取出《考工典》，把那条引文原句抄给他看。等吴友德一走，他才压低声音对萧七娘说：“今晚你派人把那本书翻出来瞧瞧，原句是不是‘钉宜密不宜疏’？这人多半是记错了，又或者压根没翻过书。”
萧七娘一愣，随即冷笑了声：“好，我去查。要是他真敢瞎引经据典改我的图纸，那我也没什么好客气的。”
那晚，萧七娘果然命人翻出了工部藏本《考工典》，翻到车船篇，上面原文清清楚楚写着“铁船合板，钉宜密，密则
…。。