高架桥的三十年的运营权力，可以按路程收费，像是城市里的小高速。”
高架桥收费？
苏澄一直觉得，高架桥是不收费的，没想到竟然还能演变成收费模式。
“那怎么了？”
“模式就是闯出来的。”
“路边的停车位也不收费，现在变得停一小时要五块钱。”
“要是想快点，那你就上高架，能省三十分钟。”
“如果想省几块十几块，那就走下面。”
“金钱买不到时间，聪明人肯定都会走高架桥。”
“你再算一算湘城每个家庭的汽车保有量在1.5辆以上，咱们这个买卖不会赔本的。”
李大海熬了三个通宵，才制定出专门打顺德地产的计划。
“手续呢？”苏澄又问。
“我下午已经约了城长，两个小时以后见面，你跟我一块儿去谈。”
两小时后。
城长办公室。
“李总、苏总，你们该不会是开玩笑的吧？”
“现在我可没钱修高架啊，刚把二三四号线开通。”
城长看到李大海递过来的项目计划书以后，不禁摇了摇头。
这个高架桥，不但在他的任期内修不成，就算是他的下一任都没法儿修，可能要到下下一任最后冲刺的时候，才会把高架桥立项。
修一个高架桥，起码要几百亿，是一个耗资非常庞大的项目。
如果没有九州的补助，以湘城现在的经济条件，怎么可能会有实力去开工项目？
“城长先生，我们没有说让你们出钱。”
“那你们的意思是？”
“高架桥，我和苏总全部掏腰包。”
“不过我们需要三十年的运营权，并且承诺前三年对居民不收取任何费用。”
城长听出来李大海的意思了。
他这是想把高架变成城市内的小高速。
九州都没有这个先例，他更不敢当出头鸟。
不过。
三年免费的话，倒也还可以接受。
毕竟三年以后，自己早就高升不在湘城，骂也骂不到他头上。
“可以。”
经过深思熟虑，城长点了头。
“不过现在有两个问题。”
“第一，手续审批。”
“第二，有钱没人。”
李大海把问题直截了当的
…。。