罗，然后再从开罗运往欧洲。
这比起绕过整个非洲来，节省了至少三个月的路程，也能节约一半的运费。
这无疑增加了奥斯曼商品的竞争力。
除了这些之外，大明的皇家特使还提出了重修苏伊士运河的想法，不过这次苏伊士运河不在联通红海和尼罗河。
在埃及历史上，第十二王朝法老辛努塞尔特三世其名字即为“苏伊士”。为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。
一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后运河被荒废。
而是直接连接红海和地中海，通过四个湖泊的串联，奥斯曼只需要动用十万劳工花费十五年时间，或者二十万劳工八年时间就能建成这条运河。
这条运河建成之后，奥斯曼将会在大明和欧洲的贸易上再次获得无法取代的地位，欧洲人开辟新航路的行为将变成完全无用功！
他们想要赚钱就必须再次看奥斯曼的脸色，奥斯曼将会因为这条运河再次繁荣昌盛起来。
不过当大明的使者说出整个工程需要花费一点五亿两白银之后，整个会场都安静了下来。
这个工程量和经费支出，对于奥斯曼来说实在太大了，即使延长到十五年，每年一千万，这也是一笔不小的开销。
特别是这个贪污成风的特殊时期，想要政府投入这么大一笔钱到公共基础设施建设中，这无疑是开玩笑。
魏平安端起酒杯：“各位，既然奥斯曼财政拿不出这比钱，那么各位为何不一起成立一个公司？大家一起开发，一起收益？
众位可以想一下，如果这条运河开通，每年如果有两万条船往返，每条船只增收五百两的过河费用，要知道这个可要比绕过非洲便宜四五倍！
那么，这就是一千万两白银！众位想想，一条开通即可盈利的运河，这还没有算沿途的市镇、仓库、港口等等经营所得！
这绝对是一个一次投资，以后世世代代都将受益的超级项目！
给子孙后代留下黄金万两那也有花完的时候，但是要是给后代留下一条流淌着金子的河流，那么之孙后代世世代代都不用在为钱财担心了！
如果整个工期十五年，那么各位每年只需要拿出一千万两白银，各位在座的有一百多人吧？
那么平均分配的话，一家可能只能分到几万两的份额！每年花上几万两，花上十五年，
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